随着美国联合航空增加国际航线，该公司的收入预测也不容乐观

就在上周，美联航引发了一场重大的行业变革——这让全国各地的旅行者感到高兴取消了一些更改费用为好。今天，它给旅客带来了更多的希望:该航空公司宣布了5条新的国际航线，计划在未来几个月开始运营。

从12月开始，美联航将在芝加哥的奥黑尔机场(O'Hare)之间开通航班国际机场和新德里的英迪拉·甘地国际机场．明年春天，它将从旧金山国际机场飞往班加罗尔的Kempegowda国际机场印度班加罗尔(这是该航空公司首次服务于该市);纽瓦克自由国际机场到约翰内斯堡坦博国际机场;和杜勒斯国际机场在华盛顿特区。到加纳阿克拉的科托卡国际机场和尼日利亚拉各斯的穆塔拉·穆罕默德国际机场。

联合航空负责国际网络和联盟的副总裁帕特里克·奎尔(Patrick Quayle)在一份声明中表示:“现在是时候迈出大胆的一步，发展我们的全球网络，帮助我们的客户重新与世界各地的朋友、家人和同事联系。”“这些新的直达线路提供了更短的旅行时间和方便的一站式连接，从美国各地，展示了联合航空不断创新和前瞻性的方法，重建我们的网络，以满足我们的客户的旅行需求。”

不过，尽管美联航的航线网络扩张前景光明，但它仍面临困境。在今天的投资者电话会议上，联合航空预计2020年第三季度的收入将比去年同期减少70%。具体来说，在客运收入方面，预计将出现85%的巨大损失。总的来说，美联航预计在本季度每天将消耗2500万美元。为了帮助抵消这一影响，该航空公司将只安排2019年10月同月飞行的40%的航班，并可能在10月让数千名员工休假。帮助航空公司摆脱困境的《关爱法案》到期后的第二天。

尽管有这些挫折，美联航已经宣布，到这个月底它仍将有180亿美元的流动资金。在这种不寻常的财政状况下，我们很好奇这些新的国际航线是否会成为现实。