如果您希望在明年参观土地,请不要屏住呼吸。随着冠状病毒大流行的爆发并保持最低限度,澳大利亚的旗舰航空公司Qantas悄悄地宣布这是不太可能恢复国际航班在2021年7月之前。
该声明是根据该航空公司在2020年6月30日止年度的法定损失27亿美元的。历史。”澳航集团首席执行官艾伦·乔伊斯(Alan Joyce)在8月20日的演讲。“简而言之,我们是一家无法真正飞往许多地方的航空公司,至少到目前为止,
7月,澳洲航空几乎全部用于其国际航班,直到2021年3月28日。此举意味着,尽管没有技术取消航班,但它们不再是可预订的,通常被视为全面取消的前身。(实际上,澳航在6月中旬至10月之间的大部分国际航班采取了相同的步骤,这些措施首先从库存中撤出,然后完全取消。)当时,唯一的例外是飞往新西兰的航班;截至2020年8月,即使这些航班也在停顿。
“ IATA(航空公司的峰值机构)可能会花费三年多的时间才能恢复到2019年的水平。”乔伊斯先前在六月说。“这意味着所有航空公司(包括澳航)现在必须采取行动。我们必须定位自己几年,收入将要低得多。这意味着在短期内成为较小的航空公司。”
拉力航班只是澳航为保护其业务所采取的几个步骤之一。该航空公司比计划提前六个月退休了其所有波音747超级淘汰赛,将其空中客车A380 Superjumbo喷气式暂时扎根至少三年,并预计到9月2020年底,在6,000次裁员中将达到4,000个裁员。。本月,其国内飞行能力将限制为前甲虫病毒前数量的20%。
乔伊斯说:“我们知道有很多旅行计划搁置了 - 您想去的空间,您迫不及待要再见的人。”“我们将准备带您在重新开放后立即带您,并在板上采取额外的安全措施。”
尽管澳航提取了国际飞行清单,但其他航空公司继续飞往澳大利亚,包括7月1日将其洛杉矶恢复到悉尼路线的三角洲 - 合作,卡塔尔和新西兰航空(通过新西兰航空的新预订将于8月28日持有)。但是澳大利亚限制了大多数返回家园的公民的入站旅行,任何进入该国的人必须在抵达时隔离14天。
澳航并不是唯一在2021年扩大规模的航空公司。明年夏天的长途航班降低了25%与2019年相比。但是其他航空公司期望朝另一个方向移动 - 拉特维亚航空公司Airbaltic宣布增长21%与此相比,在明年夏天的季节性路线中。可能无法预测航空公司下一步会发生什么。尽管如此,在开发疫苗之前,广泛的国际旅行可能不会恢复到大流行之前。