空中旅行再次下降 - 这就是你需要知道的一切

美国冠心病案件的穗令人信服旅行者留在家里

冠状病毒大流行导致美国焦虑和变化的气候
Chris Graythen / Getty Images

在夏季开始,航空公司的事情看起来有点亮点:新的冠状病毒病例正在降低,并且锁定正在抬起,允许一些旅行者感到足够的信心,至少在国内返回空中,至少在国内返回空中。但上周,运输安全管理局(TSA)宣布通过机场安全旅行的人数下降 - 自4月份航空交通开始反弹的第一次每周减少 - 专家们担心我们可能已达到高原。

这是我们对空中旅行的现状以及我们认为事情下次领导的一切。

航空旅行是从7月初到4月初的崛起。

TSA披露旅行者的数量谁每天都经历其检查站,而每日数量波动,七月中期的一切上升趋势。平均而言,少于10万乘客每天在4月中旬通过机场旅行,而在7月中旬,机场定期每天看到至少65万名乘客。(2019年,超过200万名乘客在同一时期通过机场旅行。)

在此期间,Airfare还根据航班交易网站的报告删除了 - 根据报告美元飞行俱乐部,国内机票价格比去年的价格低41% - 这有助于激励激励传单到预订旅行。(国际旅行仍然是由于许多人的将他们的边界到美国旅客关闭的国家。)

但TSA报告了在每周乘客的第一次下降。

每CNBC“在7月19日止期的一周内,4.65万人通过美国机场的检查站,根据运输安全管理局,从一周之前的4%以上,自4月以来的第一个每周百分比下降。”

问题?冠状病毒案件开始飙升,在美国。“航空旅行一直在六月末和7月初慢慢反弹。但这就是冠心病患者的复兴的消息真的接管了新闻周期,因为若干国家开始看到令人震惊的案件数字,“高级航空编辑点数。“不幸的是,这种趋势似乎只持续而且似乎有吓坏的旅行者。在第二季度盈利期间,包括美国,三角洲,西南和联合国的几个大型航空公司,他们看到了他们看到新的预订开始落后左转,而趋势仍在继续。“

数字可能会保持低位。

“我没有看到现在到夏天之间的旅行者的任何意识增加,特别是在一些东北部门实施的14天检疫限制中,”克里斯罗托托总裁Extreatflyer.com.。(Some states that have managed to keep their coronavirus case counts down, like New York, have placed mandatory quarantine orders upon any travelers entering their state from destinations with outbreaks.) “There likely won’t be an increase until the recent outbreaks are under control,” he adds.夏天通常是航空旅行中最繁忙的时光,所以这对航空公司来说这是一个希望在此期间看到业务增加的航空公司。

任何事情都不适合秋冬,也不好。

“禁止疫苗或其他突破,这可能是航空公司行业数十年来最严重的下降和年底,”莫茨加豪了。节省假期,秋季和冬季通常是航空旅行的安静时期,特别是在休闲旅行方面。“在正常年份,这是由商务旅行中的升级所取代,但这是2020年不会发生的事情,”Mutzabaugh说。由于大多数公司从办公室转移到工作 - 从家庭场景中,商务旅行并不多。“你会看到恢复缓慢的商业旅行水平,因为人们已经习惯了视频来电而不是面对面的会议,”洛波托说。

航空公司如何适应吸引旅行者?

“放弃改变费用和重新预订限制有助于恢复恢复信心,但大多数航空公司已经这样做了,”Mutzabaugh说。“通常,航空公司会减少票价诱使人们飞行,传统上是工作的。”但是现在,这不是阻止潜在旅行者的金钱 - 它的安全。

乘客担心船上病毒传播,航空公司已经努力地努力扩散这种恐惧。“要求所有乘客穿面具是一个很好的第一步,并且堵塞中间座椅也会有所帮助,”罗帕托托说。截至目前,只有阿拉斯加航空公司,三角洲,夏威夷航空公司,吊桥和西南部目前阻止中间席位,以保持乘客社会远距离 - 其他国内航空公司愿意将飞机填补到边缘销售更多的门票并赚取更多金钱。

另一个问题是全国爆发的增加,这完全是航空公司的控制。“佛罗里达州和亚利桑那州是流行的休闲目的地,例如,这两点都是热点,”Mutzabaugh说。“此外,一些国家已经推出了检疫限制,威胁到飞机旅行的旅行。”直到旅行者对目的地的情况感到舒适,他们可能不会预订任何航班。

航空公司如何应对需求的长期减少?

所有航空公司现在都可以做到的是源的现金流量,不幸的是转化为缩小的舰队,减少路线,以及休假,裁员和自愿收购等变更。就在上周,Delta报道过去季度的收益损失91%,或大约39亿美元,已领导航空公司据报道,提出了支付削减对于飞行员而不是非自愿的休假,以及将预计在8月份加入其已经减少的网络的航班数量。本周,西南宣布约有17,000名员工或其员工的28%已注册自愿收购。

尽管空气从春季进入初夏的航空旅行增长,但事情仍在寻找航空公司的严峻,并且在冠状病毒疫苗被开发并管理到公众之前。

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