在尼泊尔驾驶

山地地形，缺乏政府投资，苛刻的季风季节意味着尼泊尔的道路不是尖端的形状。尼泊尔的道路旅行缓慢而且经常危险，并且应该尽可能避免。然而，有时候有必要乘道路旅行，无论是跨越加德满都还是在一周的徒步旅行之前要去流行者。这是您需要了解在尼泊尔驾驶并乘坐公路的一切。

驾驶要求

在尼泊尔合法开车，您需要拥有尼泊尔驾驶执照。来自另一个国家的国际许可证还是另一个国家，另外，没有任何独立的汽车租赁公司。这意味着简短，外国旅行者不能在尼泊尔开车。但是，考虑到道路状况差，交通沉重，很多旅行者来了尼泊尔徒步旅行，雇用带有当地司机的汽车是经济实惠的，许多旅行者不想开车。在尼泊尔开车的唯一外国人是长期居民。

上述例外骑摩托车。这些可供外国人租用，特别是在加德满都和博克拉。经典印度皇家恩菲尔德是一个最受欢迎的，因为他们可以承受这种情况。您需要一个国际摩托车许可证或来自祖国的摩托车许可证。简单的汽车许可证是不够的。一些旅游公司在尼泊尔专注于摩托车旅游（如清洁喝冒险和心和眼泪摩托车俱乐部博克拉），所以加入其中一个可以有趣的方式来在一系列指导下体验尼泊尔道路。

道路规则

尼泊尔混乱的道路可能会让你认为没有太多的道路规则，但严格来说并非如此。很多司机只是选择忽略他们很多时候。因为几乎每个人正在忽略规则，因此出现了替代事实上的“规则”。这对外国游客来说可能是令人困惑的，他们习惯于在家里驾驶的特定方式。

无论你是租一辆摩托车自己驾驶，还是租一辆车和司机坐在乘客座位上观察路上发生的事情，以下是一些你需要注意的道路规则和习俗:

• 驾驶在尼泊尔的左侧。
• 允许左转而不会停止。
• 已经在环形交叉路口上的车辆必须让位于进入环形交叉路口的车辆。
• 在加德满都禁止在紧急情况下使用喇叭。（这并不意味着司机仍然没有过度使用喇叭，但它们可以并将被罚款）。
• 让位于总是比你大的车辆。所以，卡车和公共汽车让位于没有人;汽车让路到卡车和公共汽车;摩托车让路到汽车;自行车和行人应该让路到一切。
• 交通灯很少在工作状态下，即使在它们存在的几个地方也是如此。遵循指导交通的交警的手势。
• 在禁止酒精的影响下驾驶，但尼泊尔警方缺乏呼吸沉积物，所以最常见的方式检查酒精消费是嗅到司机的呼吸。
• 禁止在公共汽车（或其他车辆）的屋顶上行驶。你不会在城市看到它，但它在农村道路上是一个不同的故事。如果您发现自己在屋顶上旅行，如果内部过度拥挤，如果您的车辆即将到来，您可能会要求您下来行走一段时间，如果您的车辆即将到来的警察检查站。
• 乘客和司机应该穿安全带。他们并不总是在出租车的后座上安装，但如果您租用汽车和驾驶员，您应该确保您的车辆有工作安全带。

如果紧急情况：无论您是驾驶员还是乘客，紧急情况和事故都可以在尼泊尔发生。确保您有良好的旅行保险，如果您处于严重事故，将空运到最近的城市（甚至是国际目的地）。在您在尼泊尔旅行时，在手头上携带大使馆的联系方式也是一个好主意。

尼泊尔道路状况

尼泊尔的道路状况不好，既不是城市也不是在更多的偏远地区。每年，季风在尼泊尔的道路上造成严重破坏，导致洪水和陆地幻灯片，顶部是一个全年问题的坑洼。缺乏政府投资意味着维修尚未如此迅速地提出。城市的道路和城镇之间的主要高速公路都是焦油密封，但许多偏远的道路只是尘土飞扬（或泥泞）的轨道，只适用于四轮驱动车辆。

尼泊尔道路安全

尼泊尔的另一个不幸的生活和旅行的现实是道路安全并不好。为了尽量减少您参与道路事故的风险，最大限度地减少您在道路上的时间。这并不总是可以，但用经验丰富的司机租用良好的汽车，或者采取“旅游巴士”而不是过度拥挤的当地总线，是削减风险的可靠方式。

坐公共汽车而不是开车

在像兴趣点之间旅行时加德满都和博卡拉或加德满都/博卡拉和奇旺，坐公交车是一个完美的选择，而不是试图自己或租一辆车在尼泊尔的道路上行驶。你可以选择旅游巴士而不是当地巴士。尽管有这个名字，但它们并不是只为国际游客保留的，很多尼泊尔人也在使用它们。它们比当地公交车贵，但对大多数旅行者来说仍然非常实惠，而且极其安全。在旅游巴士上，你会被分配到座位(所以你不必站着或坐在过道上，甚至是在车顶上!)，你会按照时间表大约准时到达(取决于交通状况!)，司机也更有可能遵守基本的安全协议。这格林线路在加德满都到Pokhara路线是最奢华的，因为它们是空调，有聚合的座椅，并且在高质量的休息时停止途中。

旅游巴士不会在更多的远程路线上旅行，例如喜马拉雅山的小道。为了到达徒步旅行或山区或村庄，您需要安排与汽车和司机的私人接送。您可以通过城市或酒店的旅游公司进行。请注意，许多常规出租车（在加德满都和Pokhara中看到的小型，通常是白色的汽车）都不允许在某些城市限制之外乘客，或者只允许这样做，如果他们购买特殊许可。如果以这种方式乘出租车，您可能会要求您支付许可证。