8个航空旅行权,你不知道你有

通过航空公司与乘客之间的争议,与他们一起飞行的乘客增加,了解您作为旅行者的权利总是很好。航空公司尚不倾向于分享有利于他们所服务的客户的政策,但有无数的规则和法规美国运输部他们必须遵循。以下是乘客 - 但可能不知道的八个权利 - 当事情出错时。

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自愿碰撞

西南航空公司内部
Kevin Dooley / Wikimedia Commons / CC Boy 4.0

美国航空公司每天飞行近2.4万次航班。乘客乘坐超售航班的几率很小。但当这种情况发生时,航空公司倾向于首先寻找自愿搭乘晚些时候的航班的人,以换取可用于未来旅行的代金券。你不仅能得到补偿,还能优先乘坐下一班航班。根据航空公司(以及他们对座位的渴望程度),你可以提出要求像第一/商业班级席位获得高级休息室和食品券。

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无意识的碰撞

飞机内部有乘客的

ed pritchard / getty图像

如果这种碰撞是不由自主的在美国,旅客有权以支票或现金的方式获得登机补偿,这取决于机票的价格和延误的时间。这里的关键是航空公司不能给你代金券,因为代金券往往会在一年之后过期。他们必须给你现金或支票。

如果航空公司在最初计划到达时间的一小时内让您到最终目的地,则不会赔偿旅行者。如果替代运输到达原始抵达时间后的一个和两个小时(在国际航班上的一到四个小时之间),则航空公司必须支付等于原始单向票价的200%,最高可达675美元。如果您在两小时后到货(国际上四小时),或者航空公司没有为您提供任何替代旅行安排,则赔偿达到400%的单程票价,最多$ 1,350(截至2019年)。

使用常旅客奖励票或合并公司发行的机票的乘客将获得最低现金、支票或信用卡支付的补偿。旅客可以保留原机票,在另一个航班上使用,或者要求非自愿退你原定航班的机票。最后,航空公司必须退还原航班上的服务费用,包括选座和托运行李。

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航班延误或取消

机场离开委员会特写镜头
Markus Spiering / EyeEm / Getty Images

延迟或取消的赔偿取决于有关的原因和航空公司。如果有天气延迟,那么航空公司可以做的事情。但是,如果延迟是制造原因,包括机械,补偿取决于您飞行的航空公司。

所有航空公司都有运输合同这概述了他们将要做的事情。旅行者可以要求提供餐点,包括餐点,电话或酒店住宿。他们还可以要求一家航空公司以支持具有座位可用性的新载体,并且遗留运营商可以在他们的第一次飞行中重新预订您的目的地,如果您询问,可以在没有收费的情况下提供空间。

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票证更改或取消

旅客在办理登机手续时领取登机牌

Hinterhaus Productions / Getty Images

你已经发现了什么看起来是一个很棒的票价并购买了你的票。运输部(DOT)条例允许预订至少七天的旅行者提前预订,以在24小时内进行更改或甚至取消预订,而不会被击中,而不会有很高的取消费用。或者如果航空公司因任何原因携带乘客,他们也可以申请退款,即使他们买了一个不可盈亏的票。

继续到5 / 8以下。
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航班改签了

飞行出发董事会,斯希普霍尔机场,阿姆斯特丹

理查德·韦勒姆/盖蒂图片社

航空公司有时会安排航班更改或飞机更改,迫使他们在不同的航班上重新安排旅客。如果改变不奏效,旅行者有权提出一个更适合自己的行程安排。最好是直接给航空公司打电话做出改变。让他们知道你呼吁飞行变革,所以你没有被指控与代理商交谈。如果变更很重要(如一个主要时间改变,更长的解放,甚至过夜停留),您可以申请退款。

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失去行李

丢失行李

sola deo gloria / getty图片

基本规则是,如果航空公司失去了行李,您将被报销,具体取决于航班的类型。国际航班的最高偿还U.S.domestic航班的偿还率为3,300美元,最高可达1,742美元(截至2019年)。

对于非源自美国的国际旅行,适用华沙公约,该公约将赔偿责任限制在每磅约9.07美元,托运行李最高为640美元,托运行李最高为400美元。

大多数航空公司还将提供基本的必需品,如牙膏和其他个人物品,以阻止您。如果您旅行,您还有权要求报销购买更换衣服,以防您参加活动。

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损坏的行李

行李认领
Wilfred Y Wong / Getty Images

如果你的行李损坏了,请立即前往航空公司在行李领取处的办公室。你需要提交一份报告并记录任何问题。如果你能在登机前提交行李的照片就更好了。如果是航空公司的问题,你可以协商解决,要么修复损坏,要么更换无法修复的包。

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被困在停机坪上了

在柏油碎石中看到航空飞机

乔·雷德/盖蒂图片社新闻/盖蒂图片社

1999年1月16日,美国西北航空公司(Northwest Airlines)的一场大暴风雪导致数千名乘客被困在飞机上长达10个小时底特律大都会机场。这导致了710万美元的定居点,以及关于乘客如何被迫留在延迟飞机上的乘客规定。

类似的事件发生在捷蓝航空公司肯尼迪机场枢纽2007年情人节。捷蓝航空首席执行官宣布了一项3000万美元的计划,以重写处理航班中断和创建客户的权利法案

DOT规则不允许美国航空公司的国内航班停留三个以上三个小时,但也有例外。

  • 飞行员认为有安全或安全的原因,飞机不能回到登机口下飞机乘客。
  • 空中交通管制感受到将飞机移动到大门的飞机会显着扰乱机场运营。

美国交通部要求美国航空公司运营的国际航班制定并遵守自己对停机坪延误时间的限制。但两种航班上的乘客都必须在航班延误开始后两小时内得到食物和水。厕所必须保持可操作,必要时必须提供医疗服务。

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