自愿和非自愿的登机拒绝

许多旅行者认为，在飞行中获得“碰撞”是一种直截了当的情况。当航班被取消或超额预订时，旅行者只是在航空公司的帮助下进行替代计划。通常，航空公司甚至会提供志愿者旅行信贷以换取同意稍后飞行。然而，许多旅行者不知道自愿且非自愿从飞行中撞到的区别。

自愿与非自愿登机否认

自愿和非自愿登机拒绝之间的差异超过给您带来的不便。自愿旅行者让他们的座位可以出现数百美元并放弃未来赔偿的权利。在接受旅行凭证以后的航班之前，每个旅行者都需要了解自愿和非自愿登机否认之间的差异。

不由自主地被拒绝登机

当有太多人持有同一航班的人员时，发生了非自愿的登机否定。这可能发生了许多原因，包括超预订和飞行由于天气而取消或其他情况。无论何种情况如何，不自愿的登机拒绝发生在旅行者身上谁有确认的票在航班上但不能在飞行中待售。

当不自愿碰撞发生时，美国法律保证对受影响的旅行者进行某些赔偿。首先，航空公司必须为受影响的旅行者交替住宿，以便在原始着陆时间的一小时内到最终目的地。如果航空公司不能容纳乘客（或者其他航空公司飞往乘客最终目的地），旅行者有权赔偿。

如果航空公司不能将乘客提供两小时，则经过预定的抵达时间，那么禁止的旅行者题为200％的行程部分发布的票价，高达650美元。如果需要超过两个小时才能让撞击的乘客到最终目的地，那么旅行者题为高达400％的公布行程的发布票价，最多$ 1,300。

在旅行者的这种情况下，重要的是要注意必须被他们的航空公司撞到获得这些承运人的福利。如果乘客因其他原因被拒绝登机（包括安全问题或飞行员的顺序），则乘客可能无权赔偿。此外，同意在他们的航班上丢失座位的志愿者可以放弃他们的权利换取其他赔偿。

自愿拒绝登机：以后有限地飞行的奖励

为了避免向乘客支付现金，不由自主地被拒绝登机，许多航空公司将在其权力内完成一切，以征求志愿者在超额预订飞行中投降座位。门代理商可以提供许多福利的乘客，包括航空公司旅行信贷和酒店客房，以避免非自愿的登机否定。

当乘客选择不换取其航空公司选择的某种形式的赔偿形式，这被称为自愿登机否认。因此，自愿投降的条款和条件往往规定了这一点旅行者在法律下放弃了许多（或全部）他们的权利，包括持有负责进一步取消或赔偿的航空公司。

再一次，取消将扩展到在受影响的航班上持有确认票证的旅行者。此外，航空公司和门代理可以将具体的规则设定为谁可以，谁不能自愿从飞行中撞击。

挂载否认受国际旅行的影响

除了管理美国内部航班和航空公司的运输条件的法律外，国际法管理旅行者必须提供赔偿金的情况。赔偿水平是基于旅行者飞行的地方及其最终目的地的地方。

对于源于欧洲联盟或结束的航班，欧洲委员会在乘客必须获得赔偿时设定明确的条件。如果旅行者要么不由自主地被拒绝登机，他们的航班取消或被拖延，他们可以有权获得航空公司的现金支付。对于小额费用，旅行者可以利用这样的服务退还我有助于获得退款，因为登机否认或取消航班。

向世界各地的非欧洲目的地的航班受到各国之间的一些国际公约和协议的管辖。国际航班通常受到离境和到达国家的互相法律的管辖。可能不由自主地拒绝登机的旅行者应要求在做出任何决定之前被告知其权利。

通过了解自愿和非自愿登机之间的差异，旅行者可以做出更好的决定旅行计划。无论旅行者选择什么，了解法律保护的权利可能会根据个人情况提高赔偿。