在航空业，LGBTQ +经验只是保持更好

这是骄傲的月份！我们正在将这个欢乐，有意义的月份脱落，并集合完全致力于LGBTQ +旅行者的功能。跟随同性恋作家的冒险经历世界各地的骄傲;阅读A.双性恋女性的冈比亚之旅拜访她坚定的宗教家庭;听到了非性别符合的旅行者关于道路上的意外挑战和胜利。然后，为您的指南找到您未来的旅行的灵感LGBTQ +隐藏的宝石景点在每个州，惊人有LGBTQ+历史的国家公园景点和演员乔纳森·班尼特的新旅游企业．然而，您通过功能致力于您的方式，我们很高兴您与我们在一起，以庆祝包容性的美丽和重要性以及旅行空间内的表现。

这是一个公平的假设，重新编程任何万亿美元的Juggernaut行业的文化将是一个陡峭的攀登。但根据内部人士的说法，航空是那些继续使真正迈向包容性的行业之一，特别是特别支持LGBTQ +社区的热心支持。当然，并不总是这样。航空景观长期以来一直由CIS-Cendered White Men主导，他们传统上有重视消费者的基础，这些基地看起来像同事那样栖息在他们的企业驾驶舱中。幸运的是，似乎这种绝大的心态不足燃料。

随着全球同性恋权利的崛起，航空公司公司已经加强了一些最大的奇怪的支持者，有前途的工作空间平等和参与社区活动来消除人们的疑虑，这一切都是为了从骄傲月中获利。

在推动航空业包容性的最强大驱动力中，正是那些在地面和空中为平等而奋斗的人所经营的组织。自1990年成立以来国家同性恋试点协会已成为世界上最大，最有影响力的LGBTQ +专业人士和世界爱好者。但NGPA不仅仅是一个紧张的志同道合的航空书呆子，也恰好是奇怪的。非营利组织致力于通过其包含培训团队，这是一个志愿者的旅，以志愿者为基础的旅，与全球无数公司合作，开发有影响力的意识举措，并促进包容性主题如何纳入现有的工作场所培训计划。NGPA与联合航空、WheelsUp等品牌的出色合作，预示着LGBTQ+友好航空新时代的到来。

“Including a rainbow flag in branding is not enough to engage this consumer,” said Thomas Fry, the director of growth marketing and public relations at Wheels Up, the second-largest private aircraft operator in the U.S. Fry contends that members of the LGTBQ+ community are among the savviest consumers in the marketplace when it comes to corporate social responsibility—and they know authenticity when they see it. “LGBTQ+ campaigns must support and give back to the community in some way,” he added.

Fry, along with the company’s first-ever chief growth officer Stephanie Chung (she was also the first African-American president of a major private aviation company when she landed her previous role at JetSuite, now Superior Air Charter), brought forth numerous unprecedented efforts to spotlight Wheels Up’s commitment to the community, like the first-ever photoshoot that featured LGBTQ+ talent and a formal partnership with the国际LGBTQ +旅行协会（IGTLA）。“让消费者以真实的方式看到自己对建立品牌偏好，信任和忠诚度非常重要，”他说。“这是我们创建一个安全空间的强大信号，并致力于支持社区。”

轮子的多样性举措来自内部。该公司还扩大了积极招聘，使其候选流行排水道多样化，与像NGPA这样的组织合作，组织黑色航天专业人士， 和航空国际妇女．这不仅是一件正确的事情，而且可以说对商业有益。在过去的几年里，LGBTQ+群体的购买力变得如此强大，以至于“粉红钱”这个术语被创造出来，以突显这一高消费群体尚未开发的潜力。

为了更好地了解目标客户，Fry期待着2020年美国人口普查结果，这是第一个包括LGBTQ +身份问题的人口普查。“LGBTQ +社区在年度国内旅行中花费了近1亿美元，并占人口的约七至十千％。随着新的人口普查，我们将在数据方面具有更大的准确性，“弗莱解释说。“如果您将那些作为社区成员的人与盟友一起识别，我们占人口的大量百分比。”

根据Fry，平均而言，Queer社区的每个成员都有三到四个直接盟友加入他们的努力，以争取平等和代表。“我们知道这个人的年轻人，他们就越有可能认为是LGBTQ +或者认为自己是一个盟友，”他说。“随着这一细分市场的增长和在商业机会中的影响，我们知道将纳入该社区的信息呈现给我们所有人的双赢情景。”

没有更好的方法来获得LGBTQ +消费者的信任，而不是听取以为渐进式航空公司为进步的社区成员。

Mark Terzano为Delta Air Lines的空姐，自从他是一个小男孩，当他绕着他的房子时，他曾像他的房子一样痴迷，他就像是一架飞机一样，把他的飞机略有贴在墙壁上，并假装是一名飞行员和他的小妹妹为第一军官。然而，直到他以时尚踢完工作，他意识到航空职业真的是他所希望的。五年后的五年后，Terzano无法想象做任何其他事情。他甚至是在轨道上获取他的试点的许可证，并提供了公司的支持。

“谁知道未来是什么？我肯定的只是你会在天空中找到我多年来，“他反映了。“我喜欢这份工作的是，无论你是谁，它都是非常接受的。同性恋不是这个行业的稀有性。只要我们全部得到我们的工作，无论是同性恋，直，Bi，Bi，或Transcender，我发现它无关紧要。

尽管如此，仍有可能遇到具有乘客的同性恋微不足道或在面向服务的角色中的平息歧视。“你看到了他们所有人，你和他们交谈，”Terzano说。“当你与来自不同文化，政治和宗教背景的人互动时，当你在一个不舒服的情况下有一个坚定不移的严肃感有帮助。”

他回忆起一段特殊的经历，当时他的机组人员在当天最后一架飞往佛罗里达州的航班上匆忙关闭客舱，一名乘客在登机时低声嘀咕着“同性恋”。特扎诺猝不及防，镇定了一下，然后走近这个不守规矩的人。“我只是和蔼地看着他，问他要去哪里，”他说。“那个人看起来有点困惑，他回答‘佛罗里达，废话。’我笑着回答，‘你还想去吗?’”因为那种语言在这架飞机上是不能接受的。除非你的行为变得真正的变化，你可能不会今晚到佛罗里达州。“他后来为整个航班道歉并保持了安静。”

最终，Terzano最欣赏他的工作是他的同事和整个航空业的开放性心态。每当出现不舒服的情况时，他都知道他的同伴将从飞行员到大门代理商甚至是大型公司的队伍。“我认为LGBTQ +社区在航空业那么大中，航空公司不支持我们将是错误的，”他说。“这就是这个行业的伟大。你使用这么多种不同类型的人：奇怪的人，直人，古代的人，宗教人士，来自世界各地的人们，以及所有不同的生活走。你遇到的人越多，你就会意识到我们的相似之处多于我们的不同之处。”这是比免费升级到头等舱更甜蜜的“顿悟”时刻。