航空公司员工及其家人如何免费飞行

如果您认识某人为航空公司工作，您可能听到他们谈论他们的飞行福利。为航空公司工作的一个特权是“免费”旅行到承运人或其伙伴飞行的任何地方，但有足够的条件。

作为航空公司员工免费旅行

最重要的一点是要澄清的是航空公司的员工做支付他们的旅费，除非他们是通勤上班。即使他们可能不负责支付你通常会支付的机票费用，他们要支付他们机票上的税费。

以娱乐为目的的航空公司员工被称为“无收入乘客”。换句话说，航空公司没有从这些乘客身上赚到钱，所以他们的优先级低于收入最低的乘客(包括那些使用奖励机票的乘客)。大多数航空公司的员工也会在飞机上待命，所以他们不知道自己是否能赶上飞机，直到其他人都赶上飞机。对于不受欢迎的航线，应该不会有什么麻烦，但如果他们乘坐的是国际航班，目的地是航空公司每天只服务一次的城市，而且航班已经满员，他们还得再试一次如果他们已经预付了住宿费或旅游费用，那么备用旅行的费用可能会非常昂贵。

即使是他们的福利，单独的税收和费用 - 包括安全费，国际费用和燃油附加费 - 可以在国际行程上进行数百美元。虽然他们的旅行费用大部分时间都较低，但他们几乎没有到来免费飞行。

员工的好消息是，在某些情况下，任何座位都可能抓住。如果有一个尚未销售的第一堂课或商业舱座椅，他们可能最终坐在那里，在经济中旅行，或者有点额外地坐在那里。当然，没有保证，甚至乘客使用升级证书或里程向下移动到下一个机舱具有更高的优先级。

为航空公司员工的朋友和家人提供折扣旅行

有时朋友和家人可以进入“非收入乘客”旅行。每个航空公司对员工的“非收入”客人有不同的政策和程序，从伙伴传递到全面预订选项。以下是美国四大航空公司的政策

美国航空公司伙伴通过政策

合格的美国航空公司员工，连同他们注册的客人和同伴都可以免费飞行。通过“65点计划”(至少服役10年，退休人员的年龄加服役年限必须等于或超过65年)的退休人员也有资格享受“非收入”旅行。那些希望乘坐商务舱或以上的乘客必须根据他们的行程支付额外费用。在美国境内的高级国内旅行的费用是根据距离计算的，而国际高级舱位旅行的费用是根据目的地计算的固定费用。

那些不是父母、配偶或孩子的朋友或同伴呢?符合条件的美国航空公司员工每年都会获得一定数量的“好友通行证”。与休假的美国雇员、其他雇员和合格的旅行者、退休人员和父母相比，Buddy pass旅行者获得的登机优先级较低。

最后，美国航空公司员工可以选择购买全价机票，员工可享受20%的折扣;这样可以确保有一个指定的座位，并被认为是一张全票。

达美伙伴通行证政策

与美国人一样，Delta员工可以向朋友和家人扩展他们的旅行特权。但是，它如何应用于与基于达拉斯的对应物的不同政策。

成功工作后δ持续30天，允许员工使用他们的免费旅行福利来看待世界。此外，配偶，高达19岁的次要儿童（或23名用于全日制学生）和父母也可能收到降价旅行。这不会延伸到每个人：非依赖儿童，旅行同伴，大家庭和客人只有资格获得降低旅行。

当乘坐达美航空的好友通行证或作为航空公司计划的一部分时，每个人都是备用登机。如果在所有其他乘客都被计算在内之后还有空余的房间，那么福利乘客就可以登机了。根据员工福利页面，国内航班是“免费”的，但到国际目的地的旅行需要缴纳政府和机场费用。

西南航空公司伙伴通过政策

即使是开放的座位，西南航空公司的乘客也被允许在航班上抢到开放的座位，这是他们福利的一部分。

员工可以免费获得无限制的旅行特权，可以提供他们的西南旅行福利其合资格的受养人:配偶或已登记的配偶、19岁或以下的合资格受养子女(全日制学生24岁)及父母。虽然西南航空与其他航空公司签订了利益协议，但“非收益”旅行并不总是免费的，因为费用可能根据航空公司和目的地而定。

西南员工也有好处“洼地。”当员工因其出色的工作得到认可或参与奖励计划时，他们可以获得积分，这些积分可以用来换取好友通行证、经常飞行积分或活动门票。

United Airlines Buddy Pass政策

在联合航空，员工仍然可以向他们的朋友和家人发放好友通行证，但范围非常有限。根据航空公司，员工及其家庭可能会收到旅行特权，包括折扣率和无限待机旅行。

程序实际上是什么样子的?一份来自空乘人员协会详细概述程序。员工必须在明年12月选择符合“非收入”旅行的朋友。截止日期后，无法将朋友添加到他们的列表中。员工每年也可以选择每年获得12个哥们，以分配朋友。

什么种类通行证也很重要。注册了与员工，退休人员或其配偶一起旅行的朋友是最高的登机优先考虑，而那些在伙伴通行证上单独飞行的优先级最低。

Buddy Pass Travel了解什么

如果房间可用 - 听起来像一个很好的交易，那么航空公司员工的朋友们可以拿到便宜的价格不幸的是，它的航空公司就业的朋友预订了一张门票并不容易，通过TSA检查点和去度假。

如上所述，伙伴通行证上的传单是备用列表中最低的乘客。如果他们的航班恰好满了，他们就会有很大的机会在船上。Buddy Pass乘客通常只允许在教练中飞行，但政策因航空公司而异。

此外，不管他们多大了，那么Buddy Pass传单被认为是航空公司的代表。结果，他们必须坚持严格的着装要求，通常包括商务休闲服饰标准。如果他们不符合这些严格的标准，他们可能是否认登机没有偿还来源。

作为一名无收入乘客乘坐飞机的最糟糕时期

在高峰时段期间使用免费或哥们通行证旅行是一个可怕的想法，例如：

• 感恩节后的星期天
• 假期周(圣诞节周、阵亡将士纪念日、劳动节等)
• 任何时候都有恶劣天气比如冬天

如果航班被取消，所有流离失所的乘客将被安排在下一个预定航班上。如果座无虚席，他们就会排在待机名单上，排在无收入乘客之上。举个例子:如果一架载有250名乘客的飞机被禁止飞行，这可能意味着你前面还有250名乘客(尽管这是一个极端的例子)。

“非收入”旅行可能相当有益，但重要的是要记住，你最终可能不会飞过那天，或者你可以在一个你不打算参观的城市中搁浅。如果发生这种情况，您就在饭菜和酒店房间 - 航空公司根本无济于事。在您向朋友咨询之前，请作为“非收入”传单，务必权衡每种情况的利弊。在某些情况下，支付您的票价可能更便宜而不是在伙伴通行证上飞行。