美国航空公司今年夏天取消了数百次航班 - 这是发生的事情

虽然今年夏天，数千名旅客准备乘坐天空，但事实证明，一些航空公司对人群没有准备好。美国航空公司通过7月中旬取消了近1,000航班，涉及恶劣天气和劳动力短缺，每份声明到CNN。

为了省钱，在大流行，美国，如大多数航空公司，削减工作人员，无论是通过早期退休奖励，缺席的自愿叶子还是休假。但现在旅行正在回到大流行水平，工作人员被带回满足需求。

谈到地面运营时，员工化为相对简单。（虽然美国人确实要求公司员工机场班轮志愿者然而，本月早些时候填补了一些人员配置差距。但是，飞行机组人员有更长的恢复道路，这就是美国的劳动力短缺影响了今年夏天的航班时间表。

“飞行员和空乘人员需要完成经常性培训，以便保持认证飞行，基本上，他们的一些状态已过期，因为他们在大流行期间没有飞行，”高级航空业务记者大卫·斯塔替尼克说点数。“美国人还在大流行期间退休了一些舰队类型，并将这些飞行员​​重新分配给不同的飞机类型，这也需要培训。”

人们可以争辩说美国应该预测这个问题 - 航空公司当然会在飞行机组人员的认证上保持关闭。

“鉴于已知的劳动力短缺，美国人可以选择将航班更少的航班添加到其计划，留下一点缓冲器，以便被天气中断的操作。相反，它似乎已经建立了它可能的最大的日程表，少于不差距，“slotnick说。“当本月的前三个星期发生一系列风暴时，扰乱美国的业务时，错误的误差余量变成了问题。”

另一方面，联合国更加保守，夏季调度，这使其更加解决了劳动力短缺的空间。但是，鉴于去年的航空公司的财务袭击，美国希望通过尽可能多地占据其航班时刻表来最大限度地利用利润，这并不奇怪。

美国人也可能希望夏天的旅行飙升并试图相应地计划，但它低估了这种需求的规模。“广泛认为，需求不会尽可能快地恢复，”艾斯·米勒，创始人兼首席执行官upgradedpoints.com。

由于这些取消是令人沮丧的，旅行者可能会给航空公司带来一点点松懈。“很容易归咎于糟糕的规划和管理不善，但大流行和随后的恢复，将整个行业投入到一个非常不可预测的助推状态，”飞行员帕特里克史密斯说Askthepilot.com.。“跑航空公司涉及一些非常复杂的物流，同时，事情在短时间内一直在改变，无论是更好还是更糟糕。”

幸运的是，美国的航班船员短缺只是在今年夏天影响其计划航班的百分之一。此外，这不应该是一个长期的问题。“飞行员联盟的一个来源告诉我他们都希望在夏天结束时再次成为当前的，”Slotnick解释说。

但是，如果你在接下来的几个月里飞行 - 无论什么航线 - 你肯定想继续保持预订的状态。它肯定有可能面临类似的问题。