基韦斯特投票禁止大型游轮进入港口

每当游轮让绿灯重启乘客航行时，不要指望大船在行程上有钥匙。

自3月以来，在美国水域暂停了超过250名乘客的航行，终于给予了基本西部的好人一瞥了没有成千上万的巡游的一位巡航的经典看起来和每天感受到的东西。好吧，人们说话了，投票，而是他们想要留出大船和大型巡航人群。

2020年11月3日，基韦斯特居民在选票上发现了三项关于游轮法规的宪章修正案。这三项修正案都是由西礁岛更安全更清洁船只委员会．这三种措施都将立即生效。其中一项修正案将限制邮轮每日下船人数不超过1500人;另一项禁令禁止载有1300名以上乘客的游轮在基韦斯特靠岸;最后一个奖项授予环境和健康记录最好的船舶优先入港。三个人都被投票通过。

然而,尽管修正案支持船舶高环境和健康记录获得超过80%的选票,宪章修正案限制游轮容量和登陆号码只有通过一个小的60.68%的选票,前者为63.32%,后者,结果在海螺中成为一个有争议的话题。无论是好是坏，当涉及到岛屿的整体影响时，毫无疑问，这些公投将对该镇的旅游业产生巨大的影响。

大基韦斯特商会(Greater Key West Chamber of Commerce)首席执行官斯科特·阿特韦尔(Scott Atwell)对Trip Savvy表示:“我们相信，游轮为基韦斯特带来了至少9000万美元的经济，以及数百个就业岗位。”对他来说，这只是一个简单的数字游戏:游客减少意味着旅游收入减少——这对预算是一个重大打击。

他补充说:“他们的缺席也影响了这座城市，数百万美元的上岸费抵消了年度预算。”“虽然我们欣赏这一努力背后的情绪，但有更好的方法来缓解担忧，而不用这种只会伤害台湾的严酷想法。”阿特韦尔还表示，该市可能会被迫在法庭上为这次投票辩护，因为它影响到一个私人拥有的码头。

据一位2020年8月报告邮轮国际协会（CLIA）放在一起，以回应公投，游轮船舶的游客在访问基本西方的时候，比过夜游客，比其他一天游客多75％。他们还认为，在基韦斯特的20个工作中大约有1人与邮轮行业有关，对游轮活动的限制将导致失业率的4.5％增加。

然而，值得注意的是，巡航行业在基本西部在基本上不受管制的几十年来 - 当他们觉得他们被欺负时，北美洲共和国的人们从未如此害羞的人。虽然新的宪章修正案将限制大型游轮公司（至少与他们目前的Mega-Ships）从基督城码头到基区，较小的船只仍然欢迎，为更多精品游轮航行开辟机会，以扔掉他们的锚地。