威尼斯禁止大型游轮。这就是为什么这是一个有争议的举动

2019年，联合国教科文组织警告说，如果地方政府拒绝从中央位置的圣马科盆地，圣马可运河和朱迪卡运河禁止大型游轮，威尼斯可能会受到不可撤销的损害。该组织最终威胁要将沿海城市添加到其濒危世界遗产的黑名单中。幸运的是，对于威尼斯的联合国教科文组织地位，政府终于采取了行动。

经过多年的环境和文化保护团体抗议，威尼斯将正式禁止大型游轮（超过590英尺，重25,000吨），但8月1日将举行。

威尼斯是意大利旅游最多的城市之一，每年约有150万乘客到达400艘游轮（即大流行之前）。禁令的争论之一是，这些大型船可能会损害城市脆弱的运河生态系统。另一个是，船只为超级旅游做出了巨大贡献 - 沿着运河沿线的人行道街道经常被游客完全围攻。

在过道的另一侧，当地企业正在抗议禁止船只的决定，称他们将在没有大人群的情况下受苦。

最终，大型游轮禁令的支持者和反对者都存在缺陷。

威尼斯一般仍将开放巡航船，但他们将不得不在城市外面的港口旁边停靠。这种情况与罗马的情况不同，即在Civitavecchia近40英里外的路线上增加了永恒之城的船只。游轮从港口到意大利首都提供班车。

目前的问题是，威尼斯附近没有港口适合大型游轮。但是，意大利政府已授权在附近的玛格拉（Marghera）建造临时码头，威尼斯外约13英里的货物港以及沿海地区的一个永久码头。

因此，威尼斯仍然会吸引游客游客的ho积，这意味着夸张的旅游可能仍然是一个主要问题。另一方面，商店和餐馆仍然会有很多业务。另外，包括该禁令在内的立法还为受影响的企业提供了政府援助。

大型游轮禁令的唯一直接好处是，威尼斯的生态系统将从船上获得急需的休息，这是支持该禁令的一个非常有力的理由。