三角洲的新Carestandard在飞行时设有健康和安全的酒吧

2019年，我飞了173,059英里。在2020年，我飞过10,568岁。

对于那些生计依赖于运动的世界，3月10日是一个艰巨的一天。在那一天，我们的母公司Dotdash从我们时代广场办公室派出了我们betway手机登录家，鼓励在家中工作无限期。在那一天，我取消了一两次旅行：第一个，在3月底，第一位媒体访问罗马，第二个，在4月底的书籍上与我的丈夫在日本周围的两周之旅。

虽然我哀悼这些旅行，但我觉得可能对我现在空的航班时刻表中最大的悲伤感。每年在空中花费400小时的时间，几乎完全在一家航空公司，你会学会释放那个时间 - 你也要了解人。我知道的一个人是吉姆。

Jim is a flight attendant who I mainly see on transatlantic flights from my home airport of JFK—we’ve flown to London, Rome, and Zurich together, by pure happenstance, and would always spend some time chatting about my work, his daughter’s non-profit, and the joys of flying. So when the pandemic gripped New York and ground virtually all travel to a halt seemingly overnight, I immediately worried about the health, safety, and job security of the pilots and crews who had safely shepherded me around the world for years.

我应该知道吉姆很好。随着旅行慢慢升起，人们再次冒险进入世界，一家航空公司对健康和安全的奉献精神使得其他人出来：三角洲航空公司。

三角洲介绍了它的“CARESTANDARD.，一套在行李索赔的登记和结束时开始的一套准则，旨在使您的旅程更安全 - 并保护他们的人民，就像我的朋友吉姆一样。三角洲致力于阻止中间席位于2021年1月，其中包括其他措施，骄傲地拥有它的400加乘客名单，他们不能再逃离航空公司，因为他们的拒绝戴上面板戴上面具。

该公司对其乘客的忠诚度是由新的全球清洁度划分的陪伴。“清洁组织的目标只是为了确保我们符合Delta标准，无论是机场清洁，无论是洗衣清洁，门清洁，纽约机场运营副总裁斯蒂芬·鲍德温解释John F.肯尼迪国际机场。“无论我们接触的地区，这是本组织的目标。”

当您登记时，达达的奉献精神开始，其中有机玻璃障碍现在保护票务代理，以及高触摸区域经常消毒和清洁。即使在安全筛查期间，可以说是任何飞行员的最不喜欢的一部分旅行 - 三角洲的投资，这不仅使航空公司有益，而且不仅使得其终端的其他航空公司。

在JFK，Delta通常每天运行200多个航班至全球97个目的地，它已经投资于由创新抗微生物材料制成的新安全箱。9月初推出，该容器现已用于亚特兰大，明尼阿波利斯/圣。Paul，洛杉矶，纽约的Laguardia机场和JFK。

在我访问过JFK的终端4的那一天，大多数三角洲的纽约航班起源于，我很快地观看了门代理，反复清理他们的工作区 - 擦拭键盘，手机，监视器和凳子。“我认为这对他们来说是一种安慰的感觉，”鲍德温说，“如果你在这样做时碰巧走到了良好的时间，我认为这也是客户的舒适感。”

也关注细节转移到飞机上。使用Fly Delta App的乘客收到推送通知，而他们的飞机正在被清洁，并且任何特定的飞机的清洁状态可能会受到多方乘客，地面船员和飞行员通过飞行家庭沟通者进行的批准，这是要求他们的飞行员签下飞行已被清洁并满足认证。“将其视为文本消息，”鲍德温解释说。如果不符合这些严格的标准，机组人员可以拉动飞行并重复该过程。

桑迪戈登，三角洲的机场运营高级副主席为国内车站，当她和她的丈夫飞回女儿的大学校园时，先看到了这一过程，以检索她离开那里的财物。

“尽管我密切地参与了在机场发生的事情的规划，但我的家人担心了焦虑程度。但进入机场并通过客户和旅行者的镜头开始体验它，当我走了时，我的焦虑减少了，“戈登说。“结束了，我对我们到达的事情感到非常舒服，不仅仅是从我的角度来看，而且那么来自我丈夫和我的女儿的评论，他不知道这里发生了什么，并且只是依赖于此me to say, ‘It's safe, we can do this.’”

船上，航空公司使用静电喷雾器在每次航班之前清洁和消毒机舱。液体消毒剂在40微米的细雾中从装置中排出，然后是飞机清洁剂，然后擦拭座位区域，包括屏幕，托盘桌和扶手。（唯一没有喷洒的地方？驾驶舱。“在航空公司表示，”那里有太多的重要乐器，“

作为乘客董事会，乘务员分配护理包装，包括两个Purell手巾和面具。小吃（Cheez-its和delta着名的biscoff cookie）是预先包装的，以及一瓶水。“这是一个简化的服务，允许我们的船员继续做我们喜欢做的事情，这是为了在飞机上为客户提供服务，”戈登解释道。

今年航空公司对航空公司来说，这是艰难的，并且在这方面并不豁免。但也许是更令人瞩目的是，尽管第三季度失去了54亿美元，三角洲仍然管理避免非自愿休假其工作人员，反而让员工采取自愿收购或提前退休。（当然，该报价仅为JFK，仅261名员工，据鲍德温表示，该员工成本为集体为6000年的资历。）

Delta Crew成员的健康也是公司的头脑。航空公司已介绍与梅奥诊所和CVS健康合作的快速测试，根据我发写的两个空乘器的措施，经常使用，并为其旅行添加了一个额外的安全层。（所有的船员都在通过机场的安全区域。）在JFK的2,200名员工中，航空公司只有一个Covid-19，Baldwin表示。

和三角洲对其人民的奉献之外超出了他们的健康 - 它还包括让他们谈论他们关心的原因。A Delta vice-president, Shawn Cole, raised the Black Lives Matter flag at the company’s Atlanta headquarters back in June, at the height of racial justice protests surrounding the murder of George Floyd, and flight attendants and crew were given the opportunity to wear custom-designed pins in support of the cause. (The airline also drew compliments from后来升级到一流的黑色乘客在她的白色塞贝尔骨友开始骚扰她，从明尼阿波利斯到华盛顿，D.C.）

戈登说：“我们已经认购了这种信念，如果我们照顾我们的员工，他们又会照顾你，”戈登说。“这是真理，我们已经看到了我们以前经历过的所有危机的时间和时间。”

While it’s unlikely that travel will be fully up-to-speed anytime soon—Delta is only running around 54 flights a day from JFK in October, down from more than 200 per day last year—the airline wants its passengers and crew alike to know that they’re doing everything they can to make flying a safe experience. And it appears that it’s working. (One recent study says你更有可能被闪电击中比在飞机上捕获Covid-19。）

这是一个对Baldwin个人的问题，他们每周末都飞过，因为大流行开始以来已经这样做了。在肯塔基州住的鲍德温关心她81岁的父亲，自7月以来一直进出医院。

“风险是如此之高，因为我知道我是否把任何东西带到他身上，在这个当前的状态下，他通过的可能性是瘦身到没有。如果我想到一分钟，我会开车，我会把他冒险，“她说。“我希望人们开始看到有各种各样的措施，试图让每个人都感到尽可能舒适。”

当我们进入假期时，航空公司尤其希望乘客感到舒适。虽然三角洲预计需求有所增加，但航空公司将达到每天约120次航班的JFK;去年，它仍然近250岁。戈登预测，鉴于2020年的挑战 - 她强调三角洲准备使他们安全的挑战，乘客将重新看待家庭的愿望。

“正如我们准备好在度假旅行时间上踏上，我不认为我们的国家已经有一个时间更多，人们仍然渴望家庭假期的疯狂。你记得之前，我们都说的，“也许不是”。现在我们就像，“绝对一样，我们想要在那里，”戈登说。

“我们想让人们知道我们准备好了。我们准备好在飞行时准备好了。而且我们创造了一个环境，不仅应该为他们带来对旅行体验的信心，而且在旅游经历中的舒适。“

主要照片：由三角洲提供;插图：Tripsavvy /必威博彩下载 Julie Bang