拉丁美洲的前10名航空公司

简而言之,拉丁美洲的航空旅行已经在过去几年中看到了大量的增长。2018年3月,行业范围的收入乘客公里(RPKS)同比增长了9.5%(自2017年3月以来最快的速度),远高于五年的平均率(6.8%)。总体而言,2018年第一季度,全球RPK在同比增长7.2%,这在一年前的同一时期看到的步伐广泛符合航空旅客市场分析

2017年,拉丁美洲领先的航空公司在拉丁美洲运送了约2.558亿乘客,数据来自以下航空公司:Aerolíneas阿根廷(包括Austral)、Aeromar、AeroMéxico、AeroMéxico Connect、Avianca、Copa airlines、CopaAirlines columbia、GOL、Insel Air、LATAM airlines Group和Volaris。根据这些数据,拉丁美洲的顶级航空公司是由一年期间的最高载客量决定的。

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拉美航空公司集团

LATAM航空集团是智利圣地亚哥LAN航空公司和巴西圣保罗TAM航空公司的母公司,还有秘鲁、阿根廷、哥伦比亚和厄瓜多尔的附属航空公司。

合并后的航空公司为24个国家的140个目的地提供服务,并为26个国家的约144个目的地提供货运服务,拥有328架飞机和大约53,000名员工。

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高尔的航空公司

飞机在飞行

照片由Gol提供

高尔航空公司总部位于巴西圣保罗,是一家低成本航空公司。高尔航空公司已经经营了15年,提供其所谓的南美洲和加勒比地区最广泛、最便捷的航线网络,

高尔每天有近900次航班飞往13个国家的62个国内和国际目的地。

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Avianca航空公司

飞行中的Avianca飞机

照片由Avianca提供

Avianca是一家哥伦比亚的载体,最初成立于1919年,是Avianca Holdings S.A的一部分。它在南美洲和欧洲的27个国家提供了超过100个目的地,其中包括波哥大,萨尔瓦多和利马的集线器。

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Azul Linhas Aeras.

蓝色的飞机在飞行
照片由Azul提供

这家总部位于巴西巴鲁里的航空公司是由纽约捷蓝航空公司的创始人大卫·尼尔曼于2008年5月成立的。这家低成本航空公司声称,按服务城市计算,它拥有巴西最大的航空网络。Azul Linhas航班覆盖100多个目的地,并于2015年开始飞往美国。

继续到零下10度中的5度。
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Aerolineas Argentinas

阿根廷航空公司的飞机在天空中
照片由阿根廷航空公司提供

阿根廷国旗航空公司成立于1949年,总部设在布宜诺斯艾利斯,自2008年以来一直由政府运营。该航空公司拥有54架飞机,服务于欧洲、美洲和大洋洲的30多个国内和20多个国际目的地。

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气氛

在天空的气氛飞机
照片由AEROMESICO提供

墨西哥的旗舰航空公司每天有600多个航班飞往四大洲的80多个城市。墨西哥航空有45个目的地,16个在美国,16个在拉丁美洲,3个在欧洲,3个在加拿大,2个在亚洲。

该公司拥有120多架飞机,包括波音787梦想客机、777和737喷气式飞机、巴西航空工业公司的ERJ-145、E170、E175和e190。

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驯服

空中飞行
通过维基百科照片由Sylvain2803提供

厄瓜多尔的旗舰航空公司成立于1962年,每天为近6000名乘客提供服务,拥有20架飞机:10架空客(A330、A320、A319)、4架巴西航空工业公司(Embraer) e20年代飞机、3架ATR 42-500飞机和3架科迪亚克飞机。

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Avianca el Salvador.

一架TACA空中客车A320在洛杉矶国际机场
照片由瘦律师提供,通过维基共享

本载体以前称为塔可岛航空公司,是Avianca Holdings S.A的子公司。它在世界各地的50名目的地提供58架飞机。

继续到下面10个中的9个。
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国王的航空公司

国王的航空公司
照片由艾伦·威尔逊(Alan Wilson)拍摄,通过维基共享

该基于巴拿马的载体于1947年,在北部,中央和南美洲和加勒比地区的31个国家开设了326个每日航班到73个目的地。它经营着一支103个波音和刺激喷射器的车队。

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哥伦比亚万岁

哥伦比亚万岁
由圣地亚哥Narayana,通过Wikimedia Commons

这家总部位于麦德林的航空公司于2012年5月开始运营,目前服务于哥伦比亚、厄瓜多尔、巴拿马、秘鲁和美国的16个目的地。Viva Columbia目前运营着14架空客a320 -200客机,更多的飞机还在路上。

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