我乘坐美国全新的廉价航空公司。是这样的

随着国内主要航空公司寻求政府援助以维持运营，新的廉价航空公司Avelo航空公司宣布了它的到来，然后用19美元的打包机票来庆祝。这家公司由安德鲁·利维(Andrew Levy，前美国联合航空公司首席财务官，超低价航空公司忠诚航空联合创始人兼总裁)创立，是近15年来美国第一家走上跑道的主流航空公司。

Avelo可能是一家低成本(不是无成本)的航空公司。尽管如此，在不牺牲体验的前提下，他们的简单使命还是有一定的奢侈之处。总部位于洛杉矶的阿韦洛目前有从好莱坞伯班克机场(BUR)直飞至洛杉矶的航班11个目的地位于加利福尼亚州，俄勒冈州，华盛顿州蒙大拿，犹他州，科罗拉多州和亚利桑那州的主要城市聚光灯之外。该航空公司还宣布计划制作新避风港，康涅狄格（HVN），东海岸基地，并据报道，投资120万美元进入机场。

航空公司的选择专注于所提供的市场是一个福音，他们是预算意识的旅行者，他们关注季节性假期目的地，可以获得国家公园，滑雪和葡萄酒厂。Avelo乘客的另一个加号？飞入和较小的机场。这通常意味着比大多数主要机场都遇到的喧嚣，人群和时间令人愉快的旅行体验。

到目前为止，Avelo已经履行了低票价的承诺，但它可以在这么多其他低成本运营商失败的地方提供，实际上也提供了愉快的体验吗？I boarded the airline’s inaugural flight from Hollywood Burbank Airport in Los Angeles to Charles M. Schultz-Sonoma County Airport in Santa Rosa, California, to find out what it’s like to take a flight with the new kid in town—and, I must say, I was pleasantly surprised.

地面经验

飞出伯班克几乎总是一个微风 - 但是当你在你的航班开始前40分钟到达机场时，这是一个神秘。如果Avelo飞出LAX，那就没有错，我会错过我的航班。相反，我从我的车上拿到了不到20分钟的座位 - 我甚至没有最后一员。（同样，在Santa Rosa熄灭后，退出飞机以离开机场的时间不到90秒。）

Hollywood Burbank是一个小型的双终端机场，没有机场休息室。Avelo位于B码头，距离现场停车场​​有一流的五分钟（或更小）。航空公司的登记和票务计数器是前沿和中心，当您走过门时，TSA筛选检查点距离这里不到一分钟。同样，伯班克是小迹象很容易读，距离很短，我在我的大门之前，我甚至甚至可以拔出我的登机牌。

登机过程有点混乱，但这只是因为这是首飞后的一场大吹大擂。通常情况下，我认为这很简单，只要走到停机坪上，爬上舷梯，到达飞机的前门。

机舱和座位

目前，阿韦洛正在伯班克试飞改装型的波音737-800飞机，配备了一个189座的机头到机尾的经济舱客舱(从HVN，它计划试飞737-700飞机)。浴室很简单，很紧凑，地板是蓝绿色和白色的人造瓷砖，分别位于飞机的前部和后部。过道很窄，但没什么特别拥挤的感觉(也就是说，我那排中间的座位是空的)。

座位是典型的3乘3的结构，有着僵硬但现代的纤细设计——更重要的是，它足够舒适，适合短途飞行。它们也非常简单。别指望在座椅靠背、头枕或电源接口上找到任何机上杂志、屏幕——手臂上唯一的控制按钮是座椅倾斜的按钮。

However, I found the legroom at my seat felt unexpectedly roomy (I’m 5 foot, 6 inches.)—so much so that I did a post-flight check to make sure I hadn’t been in one of the seats with more designated legroom (nope). The majority of Avelo’s seats come standard with 29 inches of pitch (about an inch below the average pitch on a typical major carrier), and passengers have the option of paying extra for one of the 60 or so seats with two or five more inches of legroom. Recline? It felt lengthy but unnecessary, so I flew without using it (though it’s not hard to imagine it would cramp the style of the person behind you).&,

收起椅背的折叠桌不会侵犯个人空间，除非它完全伸展。然而，尽管它足够结实，可以盛下饮料、零食和iPad，但一个完全延伸的餐盘桌是否能够支撑起一台笨重的笔记本电脑，就值得怀疑了。

娱乐和机动设施

作为低成本的承运人，飞行中的设施稀缺 - 事实上，它们几乎不存在。如上所述，没有座椅靠背娱乐屏幕或娱乐应用程序，此项。船上Wi-Fi在列表中，尽管它尚未推出第一架航班（REP告诉Tripsavvy，他们预期它在2022年可用）。必威博彩下载

目前，Avelo的最长的不间断航班仍然进入两倍半，因此缺乏提供的娱乐选择对于大多数人来说是不可挽回的;缺乏权力点实际上是一个问题，特别是对于任何下载任何东西观看设备的人来说。

食品和饮料

再说一次，作为一个低成本的航空公司，我对食物和饮料没有太多的期望，我绝对没有期望任何不附带额外费用的东西。然而，让我吃惊的是，飞机起飞大约30分钟后，机组人员开始分发“简单的零食”包，里面有Purell消毒擦拭巾、8盎司的小瓶水和Lorne Doone脆饼。

这些收缩包装的小吃包将提供或自由 - 是任何人的猜测，但如果Avelo最终开始为他们充电，而且我不会感到惊讶，或者用更广泛的选择选择来购买。谣言让它还有计划在收到酒类许可证后提供酒精。

服务

在短短85分钟的飞行中，食物和饮料服务有限，也没有娱乐选择，与机组人员没有太多互动。话虽如此，他们都很友好，似乎真的很乐意在那里帮忙。

总体印象

甚至在飞机着陆之前，我就在规划如何利用阿韦洛的低票价和二级市场目的地，即使这意味着要按照航空公司的时间表和路线计划一次旅行——哪怕只是短暂的一天或周末旅行。不要误会我的意思，这家航空公司不是我想坐的独家航班，但它的价格和体验适合某些类型的旅行。

值得一提的是，虽然Avelo与其他预算载体一样不像其他预算运营商，但并非一切都包含在低票价中 - 但额外的额外情况实际上是相当合理的。预计为预留座位支付更多，坐在额外的矮灯，选中的袋子，您希望在开销箱，优先寄宿权特权中存储的携带袋，当您携带宠物时。

总的来说，阿韦洛提供的便捷的连接、无麻烦的旅行体验和低廉的票价让人感觉像是一种犒劳——你知道他们怎么说的:犒劳自己。