交通安全管理局(TSA)是作为新成立的国土安全部2001年11月19日,在9/11恐怖袭击之后,它被国会指控“保护国家的交通系统,以确保人民和商业的行动自由”
每个人去机场时都会与TSA联系。他们主要被称为检查托运行李和随身携带行李的人。但他们做的远不止这些。下面列出了联邦政府机构不知道的10件事。
许多员工都是退伍军人
美国运输安全管理局已经接近45,000名运输及保安人员每天要为两万多个国内航班和两千多个国际航班提供安全保障。该机构动用了600多名航空运输安全检查员,以确保整个系统的监管合规。近60%的tso拥有五年或五年以上的反恐专业经验,这符合该机构的使命。该机构成立之初,曾推动招募退伍军人。因此,近20%的TSA雇员要么是退伍军人,要么仍在军队服役。
TSA特工在佐治亚州的一个校园里训练
近200名潜在的TSO在该中心接受为期两周的培训联邦执法培训中心,总部位于乔治亚州格林科。该中心有教室、宿舍和餐厅,每天提供4000多顿饭。TSA在校园的培训模块包括20个教室、10个模拟实验室和两个以任务为中心的实验室。另外四栋建筑内有四个6500平方英尺的检查站实验室和模拟机场设施。离开Glynco后,TSO返回他们的家乡机场进行真实的在职培训。
交通安全管理局每天检查200万名乘客
运输安全管理局监督近440个机场的安检和安全。TSO每天会屏蔽约200万名乘客,或每年超过7亿名乘客。他们还每天检查130万件检查物品和490万件随身物品,以检查是否有爆炸物和其他危险物品。
每周有600多万乘客使用PreCheck
800多台先进的成像技术机器和传统的x光机在全国各地的机场使用,这些机器使用自动目标识别软件来筛选非法物品。2016年,TSO在机场安检点发现了3300多件枪支。
TSA使用的是所谓的基于风险的安全措施,这种措施是在假定绝大多数旅客不会构成威胁的情况下进行的。相反,它专注于使用所谓的智能驱动方法,专注于高风险和未知乘客。低风险乘客可申请参加TSA预检验在全国400多个申请中心进行筛选。该项目在近200个机场运行,每周对600多万名乘客进行检查。
交通安全管理局还监督公路、铁路、桥梁和隧道
TSA不仅仅负责机场的安全。它还管理着400多万英里的公路、14万英里的铁路、612000座桥梁和近500条隧道。TSO监控着360多个海港、3700个海运码头、大约12000英里的海岸线和大约270万英里的管道。他们还观察了全国各地每天乘坐公共交通工具出行的2600多万人次。
运输安全管理局还负责管理联邦空军元帅服务
空军元帅项目是在1962年约翰·f·肯尼迪总统执政期间创建的,当时是联邦航空管理局的和平官员项目。该项目在20世纪70年代和80年代几度发展。9/11之后,乔治·w·布什总统推动了联邦空军元帅服务(FAMS)项目的快速扩张。2005年,国土安全部长迈克尔·切尔托夫(Michael Chertoff)将FAMS移交给了运输安全管理局。该机构在美国20个城市的航班上随机部署武装空中警察,主要是航空枢纽和更大的出发地和目的地市场。
你可以收养TSA的狗
运输安全管理局国家爆炸物探测犬队计划该项目成立于2002年,是国土安全部最大的爆炸物探测犬项目,也是联邦政府的第二大项目。TSA TSOs,连同州和地方执法人员,来到德克萨斯州圣安东尼奥-拉克兰联合基地,在那里他们与一只狗配对进行10到12周的训练课程。爆炸物探测训练在基地的17个地点进行,包括机场门口或行李认领区。运输安全管理局在全国部署了近1000支犬队。在训练期间或之后没有通过的狗可以被收养TSA的犬类训练中心收养计划.
TSA还负责执法
运输安全管理局可见联运预防和应对(VIPR)团队“增强美国境内任何地点任何运输方式的安全。”它是由运输安全管理局赞助的执法办公室/联邦空警局.这些团队与全国750多个执法和运输组织合作,在总统就职典礼、特奥会和音乐节等特殊活动中,在各种交通方式的地点开展了8500多起行动。
运输安全管理局在实验室里测试自己的设备
这个运输安全管理局在新泽西大西洋城有个实验室,它测试各种工具和技术以改进安全流程。员工负责通过应用研究、测试和评估、评估、认证和资格测试,从概念到部署,测试和开发先进的检测技术。一件很酷的事情是实验室的防爆设施,它研究和评估爆炸物探测设备和成像设备,与国内、国外和国产炸药的大型图书馆进行对比。
美国运输安全管理局会检查所有客机上的货物
截至2007年,TSOs对客运飞机上运输的所有货物进行了100%的筛查。他们检查了大约280个飞往美国的直飞机场。每年从外国机场通过商用飞机运输的货物大约有100亿磅,有40个国家在国家货物筛查项目中得到认可。