一架商用飞机坠毁的几率

据国际航空运输协会，平均每天104,000次商用航班于2018年离开。虽然大多数人在没有事件的情况下向其最终目的地达成了最终目的地，但少量航班从未到达。在他们失踪之后，有一些关于这个问题的问题定期预定的商用飞机的安全．

当一架飞机坠毁时，一些旅客可能会对登上下一架飞机产生恐惧和偏执的反应。不了解飞机的历史，不知道飞行员和他们的动机，而且对恐怖主义的持续恐惧在世界各地，飞行仍然安全吗?

对旅行者来说，好消息是，尽管飞行有危险，但每次飞行的死亡人数仍低于包括驾驶在内的其他交通方式。据统计1001 crash.com，1999年至2008年间世界各地举行了370架飞机事故，占4,717人死亡。在同一段时间里，公路安全保险协会据报道，仅美国就有419,303人死于机动车事故。这代表了美国汽车死亡人数与全球商用飞机死亡人数的比率为88比1。

为了更好地了解商业飞机事件发生的地方以及如何考虑世界各地的所有商业飞机发生在近期历史。以下列表分解了2015年2月至2016年5月至2016年5月的所有致命的商用飞机事件，按地区按字母顺序排序。

非洲：330个与航空有关的死亡

2015年2月至2016年5月，有三种致命的商用飞机在或周围崩溃非洲．其中最值得注意的是MetroJet 9268航班，该航班于2015年10月31日在空中爆炸后坠毁。这是2015年唯一一次确认的针对商用飞机的恐怖主义行动，机上224人全部遇难。

额外的事件包括盟军服务有限公司在南苏丹坠毁的航班，杀死了40人在飞机上杀死了40人，最近的埃及航班804次事件，所有66人推荐死亡。埃及事件仍在调查中。

在非洲的所有致命事件之间，330人在三次事故中丧生。

亚洲（包括中东）：143个与航空有关的死亡

在所有受商用飞机事故影响的地区中，亚洲是受商用飞机事故影响最严重的地区。

最值得注意的和图形事件是Transasia航班235，随着崩溃发生的撞击摄像机。当ATR-72坠入Keelung River时，共有43人被杀台湾．其他重大事故包括Trigana 237航班，造成机上54人死亡，Tara航空193航班在尼泊尔坠毁，造成机上所有23人死亡。

发生了五起致命事故亚洲在美国，共有143人在飞机坠毁时丧生。

欧洲:212例航空相关死亡

欧洲在过去两年中已经看到了与航空相关的死亡份额有关。不包括在马来西亚航空公司航班17和恐怖袭击在布鲁塞尔机场，2015年2月和2016年5月，两次商用航班在欧洲下降。

可以说，这些事件的最悲惨是德国班车航班9525事件，当故意下降时，当空中客车A320法国阿尔卑斯山的飞行员。飞机坠毁后，机上150人全部遇难。这次飞行事故导致欧洲改变了许多航空安全协议，包括要求两个人一直呆在驾驶舱里。另一起致命事故是迪拜航空981航班的坠毁事故，当时飞行员试图中止在罗斯托夫敦机场的降落，造成62人死亡俄罗斯．

在这两起致命的航空事故中，在16个月的时间里，有212人在两起飞机事故中丧生。

北美：五个航空相关的死亡

在北美，只有一个导致死亡的商用飞机事故。但是，有几个发生的事件没有导致死亡。

在起飞后不久发生了机理到期的TSM测试飞行时，唯一在墨西哥发生了死亡的商业航空公司。由于事件，三名乘客和两名飞行员被杀死。

遍布北美，2015年有三种额外的航空事故，导致了一些伤害，但没有死亡。三角洲航空线路航班1086最终与海堤相撞，在2015年3月的着陆过程中踩下跑道后，导致23次伤害。在同月后，加拿大航空公司624航班落地跑道短缺，也伤害了23人在飞机上。最后，英国航空公司飞行2276次遇到14次伤害，乘客撤离了他们的波音777-200尔飞机，因为发动机消防在起飞时。

旅游保险的作用

在最坏的情况下，旅行保险可以帮助旅行者和他们的家人在世界各地。在发生致命事故的情况下，除了华沙公约和蒙特利尔公约所保证的保险之外，旅行者通常还享有普通承运人意外死亡和肢解保险。在旅行者伤残或死亡的情况下，旅游保险单可以在事故发生后向指定受益人支付赔偿金。

在遭受遭受伤害的商用飞机的情况下，旅行者可以立即从医疗覆盖范围内受益旅游保险政策。当需要紧急医疗或住院治疗时，旅行保险可以保证向医院支付所需的所有治疗费用。某些保险还可以将亲人空运到一个国家进行紧急团聚，将未成年人和家属转移到另一个国家，或支付从医院到家里的空中救护车费用。在进行下一次旅行之前，一定要向旅游保险公司确认保险范围。

在漫长的时间跨度里，旅行者在地面上比在空中遇到更多的风险。通过了解世界各地航空事故的低数量，旅客可以控制他们的恐惧，更好地享受下一次国际航班。