夏威夷的国际岛屿飞行

它怎么样

在20世纪90年代早期，主要有两家航空公司提供岛屿间旅行:夏威夷航空公司和阿罗哈航空公司。

夏威夷航空公司是国家的旗舰载体夏威夷自1929年以来一直存在，最初是岛屿间航空公司。他们于1941年将他们的名字更改为夏威夷航空公司。

阿罗哈航空公司是两家公司中较小的一家，于1946年开始运营，是需要前往其他岛屿的岛民更受欢迎的航空公司。有一次，当你购买多张票时，他们会提供打折的优惠券。

1995年，一家名为Princeville Airways的较小的航空公司，该航空公司为北岸和北岸提供了有限的市场飞行乘客考艾岛檀香山瓦胡岛，将其名称更改为岛屿空气，并扩大了它的路线，为岛上的一些较小的机场提供服务。

2004年，由于前几年的经济状况不佳，阿罗哈航空公司申请了破产保护，并于2006年脱离破产保护。如果不是在同一年有一个新的挑战者以Go的名字进入市场，Aloha可能会存活下来。航空公司，由母公司梅萨航空公司运营。

去！与夏威夷航空公司和Aloha航空公司签订了一架机票战争，这些航空公司严重影响了他们的竞争对手的底线。最终，在所有三个运营商中的诉讼中，Aloha于2008年3月31日飞行了其最后一次客机。

后来，2017年，另一家小型通勤公司命名岛屿航空公司停止运营，只做三个航空公司 - Mokuleele，Ohana和夏威夷航空公司 - 岛屿间旅行的唯一选择。这是直到2019年，当西南航空公司使用自己的岛间路线和大陆到夏威夷航线进入了图片。

夏威夷航空公司

夏威夷航空公司仍然是夏威夷最大的航空公司夏威夷州．年复一年，它导致所有美国航空公司在按时绩效中排名第一，在国家航空公司质量评级（AQR）中排名第一或2。

夏威夷，夏威夷航空公司在四大岛屿上供应机场：奥阿胡（火奴鲁鲁国际机场）;夏威夷岛（希洛国际机场和科纳国际机场）;考艾岛（Lihue机场）;和毛伊（Kahului机场和Kapalua机场）。

夏威夷航空公司每天在夏威夷群岛之间有大约160个喷气式航班，使用有123座的波音717飞机，使其成为最大的岛屿间航空公司。他们的飞机也比其他航空公司的飞机大，有更大的座位和更多的舱顶空间。这些波音717飞机可以处理比其他一些航空公司更大的行李。

除了提供所有四个主要岛屿间的航班外，夏威夷还提供往返美国大陆、澳大利亚、日本、新西兰、菲律宾、韩国和南太平洋几个岛屿的航班。从他们的海外航线到夏威夷岛间航班是没有麻烦的。

'Ohana by Hawaiian

夏威夷航空公司现在拥​​有一个名为'Ohana的夏威夷人的子公司服务。

该服务飞行48座ATR42涡轮螺旋桨飞机，允许其承包商，帝国航空公司，为来自岛屿提供服务Moloka胡和拉娜(胡．ATR 42-500将社区和家庭连接在Oahu，Lana'i，Moloka'i，毛伊岛和Hilo on夏威夷岛．

这架飞机由着名的夏威夷岛艺术家Sig Zane和他的儿子Kuha'o拥有令人兴奋的设计。如Mark Dunkerley（夏威夷控股，Inc。及其子公司夏威夷航空公司的总裁兼首席执行官）所述，“设计编织了家庭（'Ohana）的概念（'Ohana）与遗产和交通的符号，承认我们骄傲的历史作为第一家公司通过飞行连接我们的岛屿。“

hilo的设计师使用夏威夷航空公司的岛屿间路线图作为设计的基础，并结合了三种kapa模式:pico，代表祖先和后代;Manu，既代表飞翔的鸟，又代表独木舟的船头，是传统的迁徙形式;kalo，代表整个家族。

该业务的预订和销售由夏威夷航空公司负责，使夏威夷航班的Ohana无缝地融入夏威夷航空公司已经完善的航线网络。

Mokulele航空公司

Mokulele驾驶11架9座塞斯纳208EX大篷车飞机。根据需求，他们每天飞行超过120个航班，航线超过9条，包括拉奈市-火奴鲁鲁、莫洛凯-火奴鲁鲁、檀香山-卡帕鲁阿、莫洛凯-卡胡卢伊、科纳-卡胡卢伊、科纳-卡帕鲁阿和卡胡卢伊-拉奈。

请注意，座位下的存储非常有限，没有开销舱。Mokuleele Airlines拥有它们是少数几个运营商之一，以自愿需要每次飞行中的两个飞行员。

西南

西南制造的头条新闻在2019年最终制作了加州 - 夏威夷航线和随后的岛屿间可供消费者提供。从这个着名的预算友好的航空公司增加了新的选择是夏威夷游客和居民的游戏更换者，因为公司承诺将在夏威夷旅行中竞争一些更大的名字的低价罚单。

夏威夷的所有航班从西南最大的737-800和最大飞机进行，拥有整个舰队的最多狗。他们提供了不停的岛屿之间的岛屿之间的航班檀香山火奴鲁鲁和卡胡鲁伊，火奴鲁鲁和希洛，火奴鲁鲁和科纳，卡胡鲁伊和科纳。

比较航空公司

尽管其竞争对手的数量，夏威夷航空公司，即使在夏威夷附属公​​司发布其'Ohana之前，也有一个超过85％的室内区域市场的份额。毫无疑问，这是由于他们的较大飞机和每天更加定期的航班。

随着2008年阿罗哈航空公司(Aloha Airlines)和2017年岛屿航空公司(Island Air)的破产，夏威夷航空失去了长期的竞争对手。其余服务于岛间市场的航空公司仍然只能被认为是利基航空公司，主要服务于夏威夷航空公司波音717飞机太小的机场。只有时间才能告诉我们，这些航空公司中的任何一家是否会上升到真正竞争对手的水平，或者夏威夷航空的子公司是否会迫使它们中的一家或多家倒闭。

正如美国各地的情况所显示的那样，真正的竞争有助于使票价比你在只有一家航空公司运营的市场上看到的要低得多。

旅行小贴士

如果您与孩子一起旅行，请查看每个航空公司的座位和机票的政策。

如果您属于主要航空公司频繁的飞行员程序，看看岛间航空公司是否提供互惠里程。

由于许多较小的岛间航班是从几个机场的客运终点站起飞的，你应该看看你是否需要在岛间航班和大陆航班之间移动你自己的行李。

由于飞机的大小在许多这些岛屿路线上运行，最好在预订任何航班之前仔细检查他们的行李津贴。在一些飞机上，可能不允许大块行李。许多较小平面的主舱中的顶部空间也可以非常有限甚至不存在，从而限制任何随机袋或个人物品的数量，重量和尺寸。