乘坐大流行的amtrak是什么样的

我住在路易斯安那州的新奥尔良，在那里被隔离了5个月。最近，当我想到要去纽约的时候，我异常兴奋。当然，我想要尽可能的安全。我对坐飞机还是有点怀疑，但我也不是特别想开车。此外，我有一个灵活的时间尺度，所以我决定做一件我一直想找个借口去做的事:坐长途火车旅行。

Amtrak的“新月”服务每天从新奥尔良的联盟站运行到纽约宾州站。你在新奥尔良市中心的早晨董事会，32站停在32站，距离您在曼哈顿中部下市。它响起文明 - 颓废，甚至和一些航空公司争夺了在机场处理的全部飞机和一系列安全问题，我很奇怪地看到在Covid-19时的amtrak如何。

由于这是一个长期持久的意图，我溅出了自己的卧铺汽车，正式（古怪）作为一个房间，一个私人小屋，我可以放宽持续时间。Amtrak网站承诺了一个图片窗口，从中观看不断变化的景观，一个体面的用餐体验和一名伴侣，他们将“在铁轨上分享生命的大故事”。我非常感觉到生活已经消失了离开今年的铁路，所以通过新的旅行体验的正常感就是我在市场上的内容。

我到达，在上午6:30凌晨6:30。在联合站举行7周。出发。服务员，所有蒙面，向我展示了我的车，并让我选择检查任何或全部行李。我向我的房间展示了，并介绍了机舱内设的设施和培训寿命。这是我的家，比飞往澳大利亚的时间更长。

两个人可以在室内愉快地旅行，尽管它会有助于依靠亲密的术语。两个舒适的椅子相互面对，有空调和无线网络，以及挂夹克等空间。一条铺位悬挂在头顶上方，可以被拉下来睡觉，坐落在一起倾斜，坐落在一起，以制作另一个床位。其中一个桌子抬起来露出厕所，并且有一个拉出水槽，尽管有些人可能更喜欢在其他教练中使用公共浴室。走廊里还设有共用淋浴，储藏室配有床单和毛巾。

当我们移开时，我仍在探索设施，快速升起快速并通过扁平的路易斯安那景观锻造一条路。火车穿越了帕特内奇拉特湖有一个令人愉快的早期亮点，并且轨道在你下面消失了，火车如此之低，感觉很好，看起来你漂浮在水面上。如果你曾经看到过电影“兴致了”，即使你没有，你也会发现它非常令人兴奋。

在机车生活中的一个半小时和摇摆，我的满足水平更加升高，因为我的免费早餐，咖啡，果汁和美味的早餐三明治被拍摄并送到我的小屋。我特别沾沾自喜，因为我想到了从Nola-·纽约的理论飞行中的不可避免的僻静，我想象的是特别压力。

这将我们带来了关键问题：在amtrak上旅行比在covid-19曝光方面乘飞机旅行吗？在所有诚实中，答案并不清楚。一些航空公司正在练习机舱内的疏散措施，如果你飞，你肯定会暴露在外面世界，比30多个小时火车旅程更短的时间。

amtrak已经放了它自己的措施但是，在适当的地方。在繁忙的站，已经安装了标牌和保护障碍，并且增加的推送通知意味着距离出发板以获得服务信息的挤压。所有站都需要面部覆盖物。

在列车上，美国铁路公司(Amtrak)报告称，车厢已经按照加强的清洁协议准备好。手柄和台面等高接触表面已使用美国环保署注册的消毒剂清洗。旅客可以在私人车厢内摘下口罩，但在走廊和咖啡馆车厢等共享空间必须戴上口罩，这些地方只提供随身携带服务。

乘坐普通座位的乘客必须戴上口罩，在这些客舱里保持社交距离的措施取决于个人服务的繁忙程度。不过，美国铁路公司(Amtrak)最近的一个显著发展是在线订票引擎，该引擎现在显示每列火车的客满情况，以便最好地告知购票决定——如果旅客正在考虑这些常规座位选择，这一点尤其有用。

如果您可以预订私人客舱，那么我的印象是它比航空公司旅行更安全，压力更大。在常规小屋中，假设可能的社会偏差水平，风险感觉大致相同，但是火车站办理登机手续的潜在拥挤和压力点比机场更少。通常，火车旅行可以对您的直接旅行环境提供更多控制。然而，旅行时间是一个较长的速度，因此这是个人旅行者制造的比较。

由于新月通过密西西比州，阿拉巴马州和格鲁吉亚，我的服务员尚未以巨大的火车生命中重新调整我。尽管如此，他仍然很迷人，并在我们交易新奥尔良的最喜欢的闲逛时带来午餐和晚宴。免费菜单是有限的，但为我在船上吃的四餐保留了足够的品种，选择蔬菜Enchiladas和鸡马萨拉等选项。虽然amtrak酒吧和旧车的臭名昭着的社交不再可能，但咖啡馆汽车仍然是额外的小吃和饮料的良好备份。

当火车穿过国家森林、郊区和城市来来往往时，这个画窗确实勾勒出了一些可爱的风景。晚上8点30分左右，当我们从亚特兰大探出头时，太阳美丽地落下，夜幕降临时，卡罗来纳隐约可见。我拉下上铺，从小房间里抓出床单，拿着一本书躺在床上，火车摇晃着我进入了舒适的睡眠。

当我醒来时，南方腹地平坦的乡村已经被弗吉尼亚的绿色山丘所取代，早餐服务推出时，早晨是一个令人愉快的风景。当我们到达亚历山大港和华盛顿特区时，乡村的全景让位于越来越多的城市全景。在那里，火车定期更换引擎，我们可以在站台上伸伸腿。

回到船上，巴尔的摩，费城的城市地平线，以及新泽西州的几个站点意味着我们正在接近我们的最终目的地。曼哈顿的令人欣慰的熟悉的天际线是在地平线上，因为新鲜的拉出纽瓦斯站，虽然可悲的是观光机会，但是宾州站的最终方法主要是通过地下隧道。

我们几乎到了几乎到了一分钟的终结，并且有很多待走进纽约地区，不需要等待检查的行李并乘坐昂贵的驾驶室进入城市。服务员上有一个喜欢的告别，感觉像是一个旅行，即在旅游替代品比以往任何时候都更重要的时间内提供回忆和体验以及相对安全的旅程。如果您可以遗留时间，那么Rails上的生活是安全和文明的。

Paul Oswell从新奥尔良的联合驻地到纽约市的工会站旅行。单程旅行的价格从一个教练座位的价格为139美元，478美元的房间距离。通过书籍预订amtrak.com.。