火车在秘鲁

南方铁路网(南方铁路网)

南部铁路网是秘鲁最大的铁路网。该铁路由PeruRail公司运营，连接库斯科等主要旅游目的地，马丘比丘(Aguas Calientes)和Puno。

库斯科/奥兰塔坦博到马丘比丘:

秘鲁铁路、马丘比丘铁路和印加铁路都有火车开往马丘比丘站在阿瓜热。PeruRail有三种不同等级的火车——从经济型到豪华型——每天从Poroy(从库斯科大约20分钟)到马丘比丘有多次班次。印加铁路和马丘比丘火车在奥兰塔坦博和马丘比丘之间运行。

库斯科普诺:

PeruRail的安第斯探险者号从库斯科的万查克站出发向南前往普诺和喀喀湖．火车在10个小时的漫长旅程中穿过崎岖美丽的风景，在离开库斯科后攀缘，最终到达秘鲁高原广阔的高原。从11月到3月，每周开三趟车，从4月到10月，每周开四趟车。

利马至万卡约(Ferrocarril Central Andino)

铁铁铁路中心从卡亚奥港出发，穿过利马，到达安第斯山脉中部的拉奥罗亚，在那里它分成两支:北至塞罗·德帕斯科，南至万卡约。

从利马到万卡约的铁路可以说是秘鲁最壮观的火车之旅。列车通过69条隧道，穿过58座桥梁，并在通往万卡约的路上经过6个曲折的弯道。当它爬过安第斯山脉时，火车达到海拔15689英尺(4782米)的最高高度，使它成为世界第二高的火车线路。

客运服务非常有限，每个月只有一到两趟班次。即将离港的航班将在Ferrocarril Central Andino网站;高级预订是必要的。旅游火车出发在利马的德拉姆斯站，旅行到华山之旅约12个小时。

从Tacna到Arica的火车(Tacna-Arica Ferrocarril)

位于秘鲁的远南，并从任何其他线路切断，孤立的伤位于Arica Rail Service遍布秘鲁智利边境的乘客。从塔克纳到Arica的37英里（60公里）需要一小时到遍历遍历，使其成为标准道路交叉的缓慢但有趣的替代品。

从周一到周六，每天通常有两趟航班，一趟在上午早些时候出发，另一趟在下午晚些时候。火车爱好者应该抽出一些时间去参观塔纳站的铁铁铁路博物馆。

trenn Eléctrico，利马

trenEléctrico(电动火车)是一个正在进行和经常有争议的交通项目利马．最终目标是建造五条相互连接的铁路线，纵横交错地穿过秘鲁首都，帮助疏通城市堵塞和污染的道路。

目前，2号线正在建设中。1号线有26个运营站，从城市的一边延伸到另一边。按照计划或预算，首都的交通项目很少能顺利运行，所以这五条线路可能需要一些时间才能完成。