交通、出行马尼拉、菲律宾

写的

迈克尔·阿基诺

更新11/23/19

“马尼拉”或聚集的历史名城马尼拉+奎松城,帕西格,圣胡安,马卡迪和其他13个邻近的城镇和城市,是一个巨大的、庞大的现代摩天大楼的混乱,破旧的仓库、庄严的房屋和贫民窟。

游客倾向于远离沉浸自己完全在马尼拉,而是菲律宾斑点像飞机立即更愉快长滩岛,Siargao和保和。(如果你是其中之一,你会想要读我们的指南前往菲律宾马尼拉,同时避免,或者我们在菲律宾的最好的海滩。)

但是跳过马尼拉意味着你跳过了一个有趣的经验。甚至在马尼拉much-warned-about交通可以很容易(至少,容许)如果你遵循一些简单的经验法则。

通过尼诺阿基诺国际机场

马尼拉的主要空气网关,尼诺阿基诺国际机场(国际航空运输协会:MNL, ICAO: RPLL)包含一个国内终端和三个国际终端。主要国际终端(终端1)欢迎大部分国际航班,和其特点效率赢得了“NAIA”不幸作为“世界上最糟糕的机场”。(位置谷歌地图)

终端2(位置谷歌地图)主机菲律宾航空公司国内和国际航班;三号航站楼(位置谷歌地图)主机的朋友表达和菲律宾宿雾太平洋航空国内和国际航班。和国内终端(位置谷歌地图)主机SEAir ZestAir国内航班。

NAIA不是连接到城市的铁路系统;离开的最简单的方法是骑“点对点”巴士,或两种出租车类型等到达区域内的四个终端。

优惠券出租车没有一辆出租车计;相反,这些出租车费用统一费率根据您的目的地。移民区域调度程序将你的姓名和目的地,并发出一个优惠券,以换取支付。现在司机的优惠券,你就可以上路了。

优惠券出租车的颜色为白色,蓝色方块显示车号。这些出租车非常适合家庭和/或游客与大量的行李,你可以要求一个大先锋模范优惠券出租车,可以容纳你的整个负载。

机场出租车计量收取拦了PHP 70(1.65美元)每300米一个额外的PHP 4。这些价格稍微高于平均你支付出租车在马尼拉;另一方面,这些出租车更诚实的比普通的出租车司机。

点对点(P2P)的公交车离开机场大厅特定点在大都市。两个独立的P2P巴士服务在机场可以找到:

创世纪运输(Facebook页面)连接NAIA克拉克国际机场北
宇部表达(Facebook页面)在马尼拉机场到达某些点:罗宾逊广场,Araneta中心Cubao和世纪广场以北马卡迪机场,和Starmall Alabang, Nuvali Ayala和南方公园南部的机场。

访问每个服务的各自的Facebook页面目前的计划,路线和票价。

一个班车链接NAIA终端与帕塞市交换(位置3谷歌地图马尼拉)连接的两个主要轻轨线,捷运和轻轨交通(进一步分为1和2行)。骑rails可以有趣如果你严格避免骑在工作日高峰时段(早上7点到9点;5点到9点),当每个车厢转换成复杂的满满的人。

票价0.25美元和0.50美元之间的成本,存储在非接触式磁卡,你在十字转门,便于访问。

帕塞市交换是捷运线的结束和LRT-1倒数第二站。从这一点开始,您可以骑线达到以下主要马尼拉目的地:

的捷运(蓝线)到达马卡迪商业区(通过Ayala站),盖勒商业区和庞大的SM的摩尔(通过盖勒站)和Trinoma购物中心/ SM北Edsa商城(通过北大道站)。
轻铁(黄线)达到苹果酸(通过维托·克鲁兹站),市中心和黎萨公园(通过联合国站),马尼拉市政厅和Intramuros(通过中央车站),和北Edsa SM广场(通过罗斯福站)。

访问捷运和轻轨车站严重设计成规则:几个人工作自动扶梯和电梯,和大多数高架车站才能达到高,陡峭的楼梯从街头的水平。几站提供直接访问邻近购物中心。