洛杉矶火车博物馆

旅游小镇

洛杉矶最大、最著名的火车博物馆是旅游城格里菲斯公园．这个免费博物馆有来自不同时期的火车的例子，像火车站一样排列在轨道上。你可以在上面爬来爬去。另外还有一个展览大厅，里面有更多的铁路和交通工具和纪念品。旅游小镇位于格里菲斯公园的北边(山谷)，离动物园大道不远。一个16轨距的列车运行在旅游镇的周边。引擎已经更换，但汽车是吉恩·奥特里在他的梅洛迪牧场上运行的蒸汽火车。每天开放，圣诞节除外。

洛杉矶轮船公司

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洛杉矶现场汽船是一个小型铁路爱好者的非营利协会，也在格里菲斯公园，离旅游镇不远。它们不是你放在圣诞树下的迷你火车，而是7.5规格的模型火车，你可以坐在上面，在一年中大多数周日的上午11点到下午3点之间绕着风景优美的轨道骑行。他们还展出了历史悠久的火车车厢和最初的迪士尼谷仓，谷仓是从LALS成员沃尔特·迪士尼的庄园运来的，他在那里经营自己的微型火车。迪斯尼谷仓之旅由卡洛的基础每个月的第三个星期天。

格里菲斯公园和南方铁路

格里菲斯公园和南方铁路不是一个博物馆，只是一个火车旅行，由同一家公司提供的旅游城市火车旅行。它在格里菲思公园的南边，靠近骑马的地方。这是一个18.1 /2轨距的轨道，所以火车车厢比旅游城的稍大一些。他们轮流使用20世纪50年代到90年代建造的几列不同的火车。要收费，但进入格里菲斯公园是免费的。

Lomita铁路博物馆

罗米塔铁路博物馆没有那么多全尺寸的火车车厢，但他们有一个非常可爱的仓库建筑，模仿马萨诸塞州韦克菲尔德的一个车站。他们有一辆1902年的南太平洋蒸汽机车和投标车和一辆1923年的联合油罐车。该博物馆由艾琳·刘易斯于1966年创立，以纪念她已故的丈夫马丁。她和马丁一起创办了一家制造微型蒸汽机车的公司。其中一些正在展出。
小镇罗米塔位于托伦斯以南，距离洛杉矶国际机场或长滩机场约20分钟车程，距离洛杉矶市中心约半小时车程。

圣佩德罗红车

太平洋红电电车线路过去从洛杉矶到圣佩德罗和长滩。在圣佩德罗的洛杉矶滨水区，红色轿车的最后残余沿着一条狭长地带行驶。“红车”在周末和游轮停靠港口时运行。

洛杉矶联合车站

建于1939年的洛杉矶联合车站仍然是洛杉矶火车旅行的中心。美铁(Amtrak)、Metrolink通勤列车和MTA地铁都在这里设有枢纽。但你不一定要坐火车才能欣赏这座建筑的美，尤其是它的内部。有一个月一次徒步旅行由LA保护．

迪斯尼乐园铁路

Kayte Deioma

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迪斯尼乐园如果你只是想乘坐迪士尼铁路，票价会很高，但如果你无论如何都要去那里，乘坐迪士尼宠物火车项目是必须的。除了由沃尔特的私人公司为公园于1955年开放而定制设计和制造的机车1号和2号外，还增加了3台古董蒸汽机。你可能会找到1894年的弗雷德•格利1903年的3号引擎沃德金博发动机4或1925年欧内斯特·s·马什5号发动机，全部由鲍德温机车厂制造。古董弗雷德gur3号引擎是所有迪斯尼乐园里运行的最古老的引擎。迪士尼火车站还配备了一些有趣的、正宗的古董和老式铁路设备，从灯笼、时钟到20世纪30年代的教学仪器。

奥兰治帝国铁路博物馆

从洛杉矶开车到这里有点远(根据交通状况和出发地点，大约需要一个半小时到两个小时)，但对于铁杆火车迷来说，奥兰治帝国铁路博物馆(Orange Empire Railway Museum)拥有西部最大的铁路和通勤铁路收藏。这里有九英亩的土地，有火车、仓库、餐馆、流浪汉营地，还有任何你能想到的与铁路有关的东西。他们有超过200辆机车和火车车厢，包括太平洋红色电动车厢和洛杉矶铁路黄色车厢，以及大量的南太平洋、联合太平洋和圣达菲铁路列车。

在周末，你可以在博物馆的铁路系统上乘坐有轨电车、火车和电车，所有的展览建筑都是开放的。在工作日，这些场地是免费开放的，但许多建筑物都关闭了。如果你想在工作日看室内展览，你可以预订私人旅行团。

费尔普莱克斯花园铁路和铁路巨人博物馆

的Fairplex花园铁路它是世界上最大的花园列车之一，轨道长度超过9800英尺，可以同时容纳30列火车。这条g轨距轨道穿过了许多古老的西部环境，从采矿、伐木到工业发展、农业和城镇。模型铁路主要在洛杉矶市集9月份，游客有机会在一些轨道上操作火车。否则，他们有一个免费的公众运行日在每个月的第二个星期日(可能会更改)。
铁路巨头博物馆由铁路和机车历史协会南加州分会在洛杉矶县集市运营。这次展览包括一些全国保存最完好的机车和铁路车辆。他们还经营着历史仓库礼品店和我们的图书馆档案馆。每月第二个周末上午10点至下午3点开放。

诺特浆果农场的Calico铁路蒸汽机

Calico Railroad是一列源自20世纪初的丹佛和里约热内卢格兰德窄轨列车，自1952年以来，它一直是Knott 's的一个景点。你得付停车费才能骑车。你的旅程肯定会被幽灵城的土匪们耽误，他们会在公园周围的每一个环上打劫。

圣达菲得宝

Santa Fe Depot建于1930年，也被称为Fullerton Train Depot，从外部到午餐柜台已经完全修复。就像回到了过去。虽然不是博物馆，但车站里停着两辆古董车。一个辆从联合车站(Union Station)到富尔顿车站(Fullerton Depot)的火车车程约为35分钟，来回票价约为16美元。美国铁路公司(Amtrak)的列车运行同一条线路的时间要少几分钟，成本要高出50%。

在Depot步行距离内有可爱的餐厅和社区剧院。如果你想坐迪斯尼乐园的火车，再过几分钟就到阿纳海姆了。在富勒顿火车站对面有一个铁路旅行聚会组织，每月一次。

圣达菲车站每年5月还会举办南加州铁路节。这次活动的特色是铁路设备展览、火车模型、纪念品、食物和音乐。

埃尔多拉多快车的车尾角

Caboose Corners的El Dorado Express是一辆修复于1946年的公园列车，从3月到10月在长滩的El Dorado东部地区公园提供周末乘车。火车位于公园的东侧，就在沃德洛的北边，但是你必须从春天街进入公园。有一个费用的游乐和额外的汽车费用进入公园。

欧文公园铁路

欧文公园铁路是一个三分之一规模的家庭火车旅行在欧文地区公园在奥兰治县的城市。进入公园要收费，坐火车也要收费。公园的其他景点包括骑小马、骑马、自行车和萨里出租、划船和橘子郡动物园。

索格斯火车站

历史悠久的索格斯火车站于1980年搬迁到圣塔克拉利塔的威廉·s·哈特公园，在那里它成为了传统枢纽历史公园的一部分。同样在现场的还有1900年的莫卧儿机车1629，它在1957年退役后，出现在许多电影和电视节目中。