加州66号公路

从尼德斯到巴斯托的州线

现代I-40取代了旧航线66亚利桑那州加州边界。这里的地貌是沙漠:干燥，呈均匀的棕色。甚至形成州界的科罗拉多河也几乎不引人注意。

针镇

针是一个小镇的刺，显然不参考缝纫工具，而是在山谷上方到锋利的岩石峰值。

沿着历史悠久的路线66次通过镇，你会发现一些残余物。最值得注意的是66号汽车旅馆，其标志是一个很好的照片。

针刺中最有趣的昔日的味道预测母亲道路。靠近铁路轨道是优雅的El Garces Hotel的壳牌，建于1908年，为旅行者提供服务圣达菲铁路并考虑了最好的企业家弗雷德·哈维链。

针头巴斯托

从尼德斯到巴斯托的捷径是I-40号公路。它和旧的66号公路穿过同样的乡村。

巴斯托之前的旅行

穿过尼德斯，老66号公路从I-40岔开，与铁路平行。有些人称之为“鬼城戈夫、埃塞克斯、丹比和萨米特的遗迹所剩无几。

如果想看看还剩下什么，可以从95号高速公路的I-40出口往北走，然后向西走戈夫斯路。它将返回芬纳镇附近的I-40公路，在那里你可以重新加入I-40公路，或者继续连接埃塞克斯镇附近的国家公路。

穿过安博伊的国道高速公路

如果您绕过了鬼城部分，请在山泉路前出口I-40，以西的山泉。它将很快将名称更改为国家道路高速公路，以海岸到海岸高速公路命名的普通路线66，现在追随大多数母亲道路的遗骸。

与66号公路没有有关的沙漠奇怪是沿着高速公路北侧的泥土银行的异常涂鸦。由岩石制成，其中一些似乎已经从其他地方携带，它迈出了英里。

在20世纪30年代，Roy和Velma Crowl拥有整个镇的芭蕉。如今，Roy的名称汽车旅馆签名仍然积分坐落在旧汽车旅馆，坐落在半装修。几乎滑落后，该镇有一个新的老板，曾被设法再打开隔壁商店。当电视商电视商拍摄时，旧汽车旅馆的迹象让旧汽车旅馆的迹象感到平静。

沿着这条路走下去就是安博伊陨石坑，它曾经是66号公路上的一个旅游景点。它已经喷发一万年了，但沙漠的地面上仍然散布着黑色的熔岩。

其他城镇曾经站在芭蕾豆：巴格达，西伯利亚和克隆克，但他们不再是。

Old Trails路在勒德洛附近穿过I-40公路，如果你在那里走，不会错过什么。

巴斯托镇

如果你继续沿着老小径穿过达格特前往巴斯托，你会经过约翰·斯坦贝克小说中的加利福尼亚检查站愤怒的葡萄．作为农业检测站建造，它今天用于设备存储。当20世纪30年代移民到达Barstow时，大约三分之二的三分之二转向北方，以寻找农业的工作。休息为洛杉矶队，就像第二次世界大战后世的游客一样。

在巴斯托，I-40号公路结束，与I-15号公路汇合，后者大致沿着66号公路前往洛杉矶。

从主街I-40出口可以看到巴斯托66号公路的地标。位于E主街1161号(I-40)的独特的麦当劳餐厅是用火车车厢制成的，里面收藏了一小部分老式照片。

沿着缅因街往北走，你会经过旧的汽车旅馆和汽车旅馆，其中包括埃尔兰乔汽车旅馆(El Rancho Motel, 112 E. Main St.)，建于1943年，由Tonopah & Tidewater铁路线的木枕木建造而成。

在第一街绕个小弯，穿过铁路桥就到了66号公路“母亲之路”博物馆它位于经过修复的德西尔托之家(Casa del Desierto)，这里曾是弗雷德·哈维(Fred Harvey)的酒店。

从巴斯托和维多利亚到帕萨迪纳

从Barstow西南的快速路线在I-15。进入维多利多维尔，在东部的CA HWY退出，然后右转进入D街。

如果你乘坐全国老道路（在Barstow的主要），而是通过Lenwood和Oro Grande，你将在到达Victorville之前，在莫哈韦河上越过Mojave河上的1930架钢桁架桥。

您还将通过上面所示的瓶树牧场。

维克多维尔和卡洪山口

在维克多维尔，你会发现66号公路博物馆在D街16849号。转到第七街，穿过市中心，经过第七街14643号的新畜栏汽车旅馆。这条原始的主要街道保留了存在于母路顶峰的原始小镇特征。继续沿着第七街和I-15号公路的标志走回去。

在维克多维尔以西，公路经过卡洪山口，这是坠入洛杉矶盆地之前的最后一段山路。中途是顶峰酒店，一个保存完好的路边车站，从早期就在附近。走橡树山出口去。

老路线要经过德沃尔镇，但在I-15公路上更容易走，也不会错过什么。

维多利维尔到帕萨迪纳

在圣贝纳迪诺县，66号公路向西走向海洋，沿着山脚一直延伸到帕萨迪纳。沿着通往帕萨迪纳的大部分路线，66号公路现在被命名为Foothill Boulevard。要在圣贝纳迪诺加入它，沿着I-215向南，在Mt Vernon出口，然后沿着它向南。

要到达位于圣贝纳迪诺北E街1398号的麦当劳原址，在Base Line街左转，然后再在北E街左转。这家汉堡连锁店建于雷·克罗克(Ray Kroc)收购之前，现在归胡安·波罗餐厅(Juan Pollo Restaurants)所有，作为博物馆运营。返回弗农山继续向南。在西第五街向右拐。慢跑一段后，这条路就变成了Foothill Blvd。

Wipwam Motel，这可能是加利福尼亚州的最优质的66型时代住宿，山麓是2728 W.San Bernardinans喜欢66号公路，他们每人都庆祝它路线66 Rendezvous.．

城市再开发对洛杉矶盆地的66号公路景点造成了特别严重的破坏。可悲的是，只有少量的路边建筑保留下来。细心的人可能会发现到处都是几乎被大型购物中心排挤的肮脏的汽车停车场，但仍有一些有趣的地方值得驻足。

在丰塔纳，波诺的大橘子是仅有的几个幸存的路边摊之一，曾经向口渴的旅行者出售果汁。库卡蒙加牧场(Rancho Cucamonga)富特希尔(Foothill)和阿奇博尔德(Archibald)的西北角有一座废弃的20世纪20年代的老加油站，当地的一个团体正在努力将它恢复到原来的状态。

在蒙罗维亚镇，三叶草大道722号(核桃镇)的老加油站保存得更好，仍然有它的油泵。阿兹特克酒店的正面装饰是在311 W。丘陵地带。它建于1925年，沿着66号公路。从蒙罗维亚，您可以继续在Foothill大道或I-210到帕萨迪纳

洛杉矶

66号公路沿着帕萨迪纳的各个街道，但如果想快速浏览一下这座城市，可以从Sierra Madre大道南部的I-215出口走，然后沿着E. Colorado大道走。沿着玫瑰游行路线向西(左)穿过城镇，向南进入阿罗约公园路。

第一个高速公路

从帕萨迪纳走出来，阿罗约大道成为加利福尼亚州110号，这是美国的第一个“高速公路”，这是1940年12月开业时66号公路的一部分。

曾经一次，66号公路在洛杉矶附近的洛杉矶市中心的洛杉矶附近的街道和第7个角落，但后来延伸。

从圣塔莫尼卡大道到海边

纯粹主义者说在圣塔莫尼卡林肯和奥林匹克的角落是路线的终点，但是圣莫尼卡码头携带“官方”末端66号末端的标题。从市中心向西走，今天的圣莫妮卡大道带你去。

110北港口110号北，然后在圣莫尼卡大道出口西部，沿着66号航线到西好莱坞，当地企业保持历史悠久的霓虹灯纪念碑。少数企业仍然来自过去，但沿途，您将通过巴尼的豆架，酒吧和La Cienega Blvd拐角处的餐厅。自20世纪30年代在La Brea Blvd以西部开业以来，这一直存在于自早期的初期和历史上公认的福尔摩沙咖啡馆建筑。

圣莫尼卡Blvd.在前往海洋的路上，将携带贝弗利山，西洛杉矶和圣莫尼卡市。当您到达Ocean Avenue以达到66号航线码头的“官方”结束时左转。