野兽过山车被高估了

“野兽”经常出现在过山车爱好者的前10名榜单上。它也是世界上最著名的木制过山车之一。著名的儿童文学作家R.L. Stine甚至写了一本关于它的书。但我们认为国王岛的野兽是唯一的最被高估的过山车在这个星球上。这是为什么。

• 过山车类型:木制地形
• 身高:110英尺
• 第一次下降:135英尺
• 第二次提升落差:141英尺
• 最高时速:65英里
  • 野兽是其中之一最快的十大木制过山车．
• 轨道长度:7359英尺
• 身高要求:48英寸
• 乘坐时间:4:10分钟(世界上最长的木制过山车)
• 回顾了2009年

野兽被去爪了

也许在某个时候，《野兽》的传奇地位是当之无愧的。它于1979年首次亮相，具有许多创新和独特的元素。在7359英尺的高度，它仍然保持着世界纪录世界上最长的木制过山车．它的两座升降机山丘无疑使它有别于过山车。第二座缆车让“野兽”的骑手们潜入了一个540度的螺旋线，大部分时间都是在黑暗中。深埋在俄亥俄州梅森镇的森林里地形的过山车沿着它宽阔的林荫道倾斜，远离国王岛。

有了一些TLC，过山车可能能够提供一个狂野和羊毛般的旅程。它的大批狂热支持者似乎表明，它曾经就是这么做的——而且可能已经这么做了很多年。但在这个过程中的某个地方(我们在2009年坐过过山车)，国王岛为“野兽”安装了微调刹车。

而不是让过山车停止，修剪刹车的设计是为了减速。公园经常在骑行过程中使用它们，以帮助减少磨损，从而节省维护费用。拥有7359英尺的赛道，“野兽”有很多东西需要维护。现在它有了大量的微调刹车。

这是一小部分让人兴奋的机器之一第一次降落。与大多数过山车提供的失控的高速释放不同，“野兽”在最初135英尺的下降过程中卡住了。对我们来说，这是不可原谅的，在旅程的开始就定下了令人失望的基调。

野兽已经修剪好了

在第二次爬坡后的141英尺的下降过程中，刹车也减少了乐趣。糟糕的刹车也在其他一些地方减慢了速度。微调刹车可能是另一个致命的特点:“野兽”几乎没有播放时间。对于一个木制的过山车来说，这是疯狂的，几乎是不可理解的。

自由漂浮的，胃里蝴蝶般的负重力，加上更猛烈的空气喷射，就是木制杯垫的同义词。但“野兽”上的乘客从不离开座位(至少在我们乘坐的时候)。由于没有播放时间，而且刹车很整齐，加速和速度都受到了削弱，“野兽”与其说是一辆过山车，不如说是一辆穿越森林的摇摇晃晃的旅程。

如果你正在寻找一个更经典的木制过山车体验，有大量的播放时间，前往国王岛的赛车。如果你想要一个更现代的木制过山车，装载了播放时间，看看公园的神秘木材。为了一个真正卓越的乘坐体验，跳上hypercoaster,菱形斑纹。你不会相信它的飞行时间．

这并不是说《野兽》没有可取之处。在第二次爬坡后，旋转的半螺旋可能会被修剪的刹车所破坏，但它仍然是有趣的。一个木制的天篷创造了一个隧道，包围了大部分的长而蜿蜒的螺旋，让人迷失方向，进入同名野兽的巢穴。不管粘在过山车座位上多么奇怪，但在树林中以相对较快的速度蹒跚而行是一种匆忙。

《野兽》也有一种明显的怀旧情绪。而不是制造紧张，庸俗的，“悬疑”，寻找野兽!当火车到达第一个电梯时，音乐响起，发出更多的会心的笑声。金属对金属的刺耳声和用于润滑的油脂的恶臭气味，为它的辉煌岁月提供了额外的感官连接。

人们仍然成群结队地去乘坐这种受欢迎的游乐设施。他们想要爱它。(见鬼，我们想要爱上它。)毫无疑问，有些人是这样做的。但如今乘客们所获得的体验，绝不是备受赞誉的过山车制造商查理·丁恩(Charlie Dinn)在卡特总统任期内释放“野兽”(the Beast)时所想到的。也许国王岛应该考虑一次大的整修。通过增加新的列车，做一些重新跟踪，并放弃修剪的刹车，我们打赌这只野兽可以咆哮回来的生活。