荷兰美国如何命名其游轮

这个荷美线许多游轮已经为乘客服务了130多年。它有着丰富的历史，有许多传统和惯例，包括它的命名惯例。尽管该游轮于1989年更名为总部位于西雅图的嘉年华（Carnival），但该游轮仍与荷兰客轮的命名保持一致，带有“大坝”后缀，并将其与著名的水体、山脉、位置或方位相结合。

了解更多有关荷兰-美国Vista级船舶的信息，每艘船舶均以指南针上的点命名，分别为Zuidedam（南）、Oosterdam（东）、Westerdam（西）和诺丹（北）。

名字里有什么？

“水坝”在荷兰语中的意思和在英语中的意思是一样的——它是一个跨越河流或堤坝的路障，防止水溢出到陆地上。如果没有水坝和堤坝，地势低洼的荷兰将被洪水淹没。该国约三分之二的地区易受洪水侵袭，而该国是地球上人口最密集的国家之一。

除了在船名中加入“大坝”之外，还有很多历史。现有船队中的几艘游轮与在第一次世界大战或第二次世界大战期间发挥重要作用的船只同名。

Vista级船舶

有四艘维斯塔船是以荷兰语罗盘的方位命名的。这些船只主要是为在加勒比海、阿拉斯加和欧洲进行较短（不到两周）的巡航而设计的。Vista课程于21世纪初推出。Zuidedam于2002年12月抵达，随后于2003年7月抵达Oosterdam。Westerdam于2004年春季交付，Noodedam于2006年2月完成分组。

荷兰历史

第一艘以“zuider”为前缀的船只，即1912年作为货船Zuiderdijk（“dijk”或“dyk”是货船的后缀；“dam”是客船的后缀）下水的“south”。这艘船重达5211吨，在鹿特丹和佐治亚州萨凡纳之间航行，在1922年开往美国荷兰，在第一次世界大战期间作为运输工具短暂停留。1941年，12150吨的Zuidedam号从鹿特丹的一家造船厂下水进行舾装。然而，一个月后，这艘船在英国的空袭中受损并倾覆。船身被德国人抬高，后来又被德国人击沉，以阻止盟军进入鹿特丹港。第二次世界大战后，Zuidedam号再次升起，但这艘船从未完工。

奥斯特大坝的历史

唯一一艘标有“ooster”前缀的船是8251吨，一个道具Oosterdijk。该船于1913年投入使用，也从鹿特丹开往萨凡纳。第一次世界大战期间，这艘船为盟军服务。

韦斯特达姆历史I

1946年至1965年，第一艘Westerdam驶向荷兰-美国航线。这艘货船/客船共有五个货舱，可容纳143名头等舱乘客和126名船员，每月在荷兰鹿特丹和纽约市之间横渡大西洋两次。这艘总吨为12149吨的双螺旋桨船花了八天时间穿越。

韦斯特达姆号在第二次世界大战期间进行处女航之前，曾三次沉没。

它的龙骨于1939年9月1日在鹿特丹威尔顿费耶诺德造船厂铺设，但1940年德国人入侵荷兰时，工程暂停。1942年8月27日，这艘半完工的船只在泊位被盟军轰炸并沉没。德军举起了这艘船，但在1944年9月，它被荷兰地下抵抗军击沉。它再次由德国人建造，1945年1月被荷兰地铁第三次击沉。

战后，维斯特丹由荷兰人修建，工程竣工。1946年6月28日，Westerdam号驶离鹿特丹，开始了前往纽约的处女航。它继续正常的跨大西洋航线，直到1965年被卖给西班牙报废。

韦斯特达姆历史2

第二艘Westerdam在该公司13年的职业生涯中，为荷兰-美国航线航行了643次。

该船于1986年作为前Home Lines的荷马航空公司开始服役，命名为Westerdam，并于1988年11月12日正式投入荷兰-美国航线的服务。

Westerdam号的到来将舰队扩大到四艘，标志着荷兰-美国新的增长时代的开始。1989年，Westerdam在德国帕彭堡的Meyer-Werft造船厂进行了价值8400万美元的翻修，这是它最初建造的地方。在一次扩建干船坞期间，它被当时邮轮行业创纪录的130英尺“拉长”，载客量从1000人增加到1494人，总吨位从42000吨增加到53872吨。

2002年3月10日，在加勒比、巴拿马运河和阿拉斯加游轮上搭载了100多万名游客后，该船离开了荷兰-美洲舰队，转给了姐妹公司科斯塔游轮公司，并在那里继续其作为科斯塔欧罗巴号在欧洲水域的巡游生涯。

荷兰历史

自1984年以来，“诺丹三号”一直为船队航行。2005年，Noodedam III号被卖给了路易斯邮轮公司，后者将其租给了汤姆森邮轮公司。最新的诺丹号是第四艘荷兰-美国号船，船上有这个名字。Noodedam II号通常与Westerdam I号航行路线相同，与它的同类产品一样，从鹿特丹航行到纽约市需要八天的时间。

荷兰美国舰队

荷兰-美国航线运营14艘船。预计2018年12月将有一艘新船加入船队，名为Nieuw Statendam。除了四艘维斯塔飞船，舰队中的其他飞船是普林森达姆号，马士丹号,温达姆，鹿特丹，瓦伦丹，阿姆斯特丹，赞丹，欧罗丹号,阿姆斯特丹新酒店和科宁斯丹. 这些船名中的许多已经被使用过不止一次，并且来自于一份历史性的船名日志，该日志将公司的过去与未来的发展联系起来。