避免高峰时间在伦敦地铁

与公共交通在大多数主要城市,有旅游的高峰期伦敦地铁你真的应该尽量避免在你的旅行。这些次大规模交通网络称为管时在其最大容量,和旅行者经常被迫挤进最后一个可用的现货在拥挤的火车上。所以,不推荐。

管网络,早晨之间的“高峰期”大多是晚上7:30的小时,上午9点30分,高峰发生4至6点半左右。然而,不同的线管经历高水平的交通在一天的不同部分:

• 的线穿过受欢迎的旅游和娱乐地区,如皮卡迪利大街,北部和中部Lines-stay忙了整个下午。
• 皮卡迪利线保持忙碌,直到大约8点人去西区的餐厅、俱乐部、和影院和另一个mini-rush小时当影院关闭大约11点。
• 如果你不喜欢拥挤的列车,特别是避免正常上下班高峰时间线穿过骑士桥的主要购物区牛津街——皮卡迪利大街和中央线。在大多数日子,商店关闭大约在同一时间,人们离开他们的办公室。包添加粉碎的购物者船上装满了九晚五的正常的负担却可以忍受。

伦敦最繁忙的线路和车站

伦敦交通不愿透露打破逐行交通用户的数量,但他们出版高峰时间和峰值位置的指南旅行时间管网络,你还可以搜索网站为个人站,看看他们很忙当你打算离开你的酒店。

此外,城市规杂志的一个部门新政治家有去做一些数据处理基于最新数据(从2012年的一份报告)。在他们的研究中,他们发现在伦敦维多利亚线是最繁忙的,但它是主要用于通勤到伦敦市中心上班的人。事实上,除了三个line-Victoria停在中间,绿色公园,牛津Circus-there几乎没有游客感兴趣的,也不是由其他行。

最后,这涉及到个人的看法和偏好。问任何一个伦敦人,他们肯定会告诉你,他们的线是最拥挤的高峰时间。

让高峰时段出行更加方便

如果你要乘坐伦敦地铁在高峰小时迟早,大部分游客到伦敦爱赶时髦是几件事你可以做什么来让你的生活更容易。

买一个牡蛎卡

首先,买一个牡蛎卡,用于各种形式的公共交通在伦敦及周边包括地下、地上的,和一些铁路服务,公共汽车(不再收现金),和泰晤士通勤船只。你可以购买一个牡蛎卡从一个自动售票机在伦敦和电荷用现金或信用卡在同一台机器上。

卡成本£5,可以退还售票机,随着卡上的任何基金仍然可用,当你离开伦敦。除了节省你很多钱,就能够利用在没有站在售票机(或日益罕见的售票处)队列在高峰时间节省了很多时间。

为了增加缓解交通,用信用卡你的卡碰巧站附近时,即使你没有计划去旅行。缓慢的时候,没有队列的票的机器。

使用非接触式支付

如果你有一个非接触式信用卡或借记卡,您可以使用它以同样的方式作为一个牡蛎卡和节省时间。非接触式支付的票价是英国居民牡蛎卡一样,但是如果你从国外访问伦敦,小心些而已。你可能节省时间但是你必须支付外汇指控你的卡比尔回到国内市场,这个选项只适合在英国其他地方的游客。

做好准备延误和意识到公告

旅行从工程工作延误,信号故障,和偶尔的,委婉的“线”人公告可以创建迷你高峰堵塞管。所有伦敦地铁车站张贴告示daily-including提前的通知车站闭包,工程项目,及其它问题。停止阅读,这样你就可以提前计划替代路线在必要时(在伦敦地铁几乎总是有一个替代路线)。

去的平台

一个相对简单的方法来减少暴露在高峰时间粉碎是去非常的平台时,等待下一班火车。大多数人聚在车站的中间平台,在楼梯或自动扶梯吐出他们的乘客。如果你走到两端的平台你会发现车厢通常更少的包装。这样做即使这意味着错过了火车。在高峰期间,总会有另一个在几分钟内。

公共交通选择

如果你不想面对高峰人群,你必须旅行时间,有几个选择。

伦敦巴士

伦敦红色巴士忙着在高峰时间,但不同的是,他们是合法的在站乘客的数量有限。司机,谁跟踪数字,根本不会允许任何更多的乘客如果巴士太满了。

这可能意味着在伦敦市中心你需要看一个或两个公交车不停止,但这也意味着你不会碎在面对一个陌生人一旦你上公共汽车。此外,公共汽车旅行在特殊通道,所以他们不受高峰时段交通拥堵和通常可以让你更快比一辆出租车。

通勤的船只

现在Riverbus服务沿着泰晤士河,伦敦是一个非常愉快的旅行方式,你可以用你的牡蛎卡支付。就像公共汽车,船只在法律上是有限数量的乘客可以携带。

寄宿在关键地方都有码头沿着river-Westminster码头,近了议会;在南岸接近伦敦眼;的泰特美术馆等等。检查他们停下来看看其中一个可能是你想去的地方简单的步行距离内。

租金和骑自行车

伦敦是世界上第二大城市,在巴黎,公共自行车租用项目。此刻它叫桑坦德的自行车赞助商,众多的银行不要惊讶如果当地人仍然称之为巴克莱自行车或鲍里斯自行车。

你需要一个信用卡使用的触摸屏周期停靠站。不需要提前预订,在繁忙时间尽管你可能需要访问多个对接站发现一辆自行车。当你完成周期,你只是返回它停靠站和你的信用卡将会收取您使用的时间这个问题可能是£2。

做注意,这些自行车设计坚固和吸引力的小偷,所以他们比你通常更重的自行车和踏板更难。然而,好消息是,系统安全自行车高速公路每天正在扩大,使它更容易获得在一个循环。