地铁轻轨在凤凰城和坦佩

的大凤凰城地区一直被批评为是全国最大的大都市之一,只有巴士服务公共交通。在过去的30年里,添加了许多高速公路,扩大和改善,鼓励更多的汽车,更多的流量,更多的污染和臭氧层的破坏的问题。

轻轨项目的历史可以追溯到1985年,当时在马里科帕县的选民们同意了增加税收基金种子资金为项目和区域公共交通管理局的创建。今天我们知道实体山谷地铁。额外的资金提案的不同城市的公民参与发生在之后。

2008年12月,第一个20英里的起动器行地铁轻轨系统为凤凰开始接受乘客。在2015年又增加了3.1英里,更多的增加将会跟进。地铁轻轨系统使用先进的轻轨车辆提供一个现代的、流线型设计。

Kinkisharyo国际在日本制造地铁轻轨车辆。超过50%的部分车辆是美国人。车辆的总装发生在亚利桑那州。

凤凰城轻轨的特性

• 超大的a / c单位
• 茶色车窗阻挡眩光和热
• 四个悬挂在每辆车的自行车架
• 超过美国残疾人法案》要求;可以容纳4个轮椅在每辆车吗
• 门条目在相同的高度作为车辆平台(没有步骤或电梯)
• 闭路监控摄像头每辆车的内部和外部
• Passenger-to-operator紧急对讲机
• 一个安静、平稳
• 声音和视觉乘客公告

地铁轻轨站有平台16英尺宽,300英尺长为乘客登机或退出训练。站位于街的中心,和乘客使用点燃的十字路口、人行横道访问火车。

车站入口面积自动售货机的机票。车站有很多阴影区域,座椅,路线地图,时间表,饮用喷泉,公共电话,垃圾容器,以及景观。他们点燃。电台为无障碍设计符合《美国残疾人法案》(ADA)。艺术品也集成到所有站的设计。

轻轨公园和道路

地铁有九个23-mile轻轨上的公园和道路位置对齐(2015)。公园和道路闭路监控摄像头和紧急电话。停车是免费的。

公园和道路的位置

1. 19大道/蒙特贝洛大道
2. 19号大街/骑在骆驼背上的道路
3. 中央大道/骑在骆驼背上的道路
4. 38街/华盛顿街
5. 多尔西巷/ Apache大道
6. McClintock道路/ Apache大道
7. 价格高速公路/ Apache大道
8. 梧桐街道/主要街道
9. 台面开/主要街道

轻轨的安全

轻轨车站和列车代表凤凰城地区的重大变化,这是必不可少的教育你自己和你的孩子在列车和车站及周边安全的行为。

• 遵守交通和行人人行横道信号。
• 永远都不要停止你的车在轨道上。
• 看课文,听录音十字路口的列车。轻轨列车是安静的,所以听火车贝尔和寻找火车的车头灯闪烁。
• 高压架空输电线路,所以同样的谨慎行使电力公司电线。

20英里地铁起动线路开通后在2008年12月为乘客服务。额外的3.1英里台面扩展在2015年8月开业。在高峰时期,火车停在一个车站每十分钟。晚上和周末,火车停止每20到30分钟。火车每天运行18到20个小时。铁路票价是相同的票价作为当地的车票。

2007年8月,谷在公交车和地铁消除传输提供一次性通过,或为期3天,7天,或每月通过对所有本地公共汽车或火车有好处。2013年3月,票价提高,和选项更改为一次性通过,7天,15天或31天。一次通过只适合一个旅行,如果购买一辆公共汽车必须使用在公共汽车上,如果买到轻轨站必须使用轻轨。多天可以被用在形式的运输。

轻轨站

第一节:伯大尼回家路、19大道,南大街19日骑在骆驼背上的路,东骑在骆驼背上的中央大道上。

铁路车站的位置:

19大道和蒙特贝洛
19大道和骑在骆驼背上的道路
第七大道和骑在骆驼背上的道路
中央大道和骑在骆驼背上的道路

第二节:中央大道,骑在骆驼背上的路和麦克道尔路之间

铁路车站的位置:

中央大道和骑在骆驼背上的道路
中央大道和坎贝尔大道
中央大道和印度学校的路
中央大道和奥斯本
中央大道和托马斯
中央大道和Encanto大街
中央大道和麦克道尔路

第三节:麦克道尔之间的中央大道北/南路和华盛顿街;华盛顿街东/西之间的中央大道和24日街。第一大道北/南之间罗斯福街和杰弗逊街;杰弗逊街东/西第一大道和24日街之间。

这个市中心的并行区域部分中央和1途径是为了提供更好的支持交通主要市区活动期间。

铁路车站的位置:

中央大道和麦克道尔路
中央大道和罗斯福街
范布伦街和第一大道(中央车站)
华盛顿街和中央大道
第一大道和杰弗逊街
第三街和华盛顿街
第三街和杰弗逊街
华盛顿街/杰弗逊街和12街
华盛顿街/杰弗逊街和24日街

第四节:华盛顿街/杰弗逊街东/西联合太平洋铁路(UPRR)力拓萨拉多河。

铁路车站的位置:

华盛顿街和38街
华盛顿街和第44任街(连接到未来的大众运输工具空港机场)
华盛顿街和牧师开车
联合太平洋铁路(UPRR)在坦佩海滩公园/坦佩镇湖/力拓萨拉多河

第五节:联合太平洋铁路(UPRR)在坦佩海滩公园/坦佩镇湖密尔大道/ ASU太阳魔鬼球场,然后第一街和火山灰大道阶地公路和农村公路。农村公路西南Apache大街。(Main Street)上运行东/西过去多布森大街大街。梧桐路。

铁路车站的位置:

密尔大道和第三街
第五街和大学
农村公路和大学开车
Apache大街。和多西巷
Apache大街。问麦克林托克和驱动
Apache大街。和循环101价格的高速公路
主要街道和无花果

台面扩展:从西台面市中心台面

铁路车站的位置:

主要街道和阿尔玛学校采访。
主要街道和乡村俱乐部开车
主要街道和中心街
主要街道和台面

西北扩展:从19世纪大道和蒙特贝洛19大道和邓拉普西凤凰

格兰岱尔市和19大街。
北部和19大街。
邓拉普和19大街。

这里有一些基本的事实,你可能不知道地铁轻轨系统实现在凤凰城地区。

了解凤凰轻轨

• 轻轨车所需的电力来自头顶的电线。
• 每个轨道车可以处理大约200名乘客,其中66可以坐。
• 轨道车将空调74 - 78度。
• 车站设计适合三轨道车。
• 地铁完全数字50车队。
• 最初的线长约20英里台面扩展添加了3.1英里,2015年8月开业。
• 火车将在道路最高限速。他们将在未来的高速公路走廊55英里每小时。
• 如果你用的轻轨系统端到端,这次旅行预计将花费75分钟。
• 预期的“停留时间”车站,火车的时间将“住”在一个车站乘客委员会——是20秒。
• 火车每天将18 - 20小时,一周工作七天。
• 乘客可以赶上火车每12分钟在高峰小时,每20分钟非高峰。
• 轻轨的票价是一样的汽车。
• 九个park-n-ride地点一共有3824个停车位。
• 每个轨道车架子已经有8自行车。
• 在每个park-n-ride有锁的自行车储物柜。
• 服务空港国际机场将通过提供一个从轻轨车站换车第44任和华盛顿街头PHX架空列车。
• 联邦政府支付约41%的20英里起动器的成本:5.87亿美元。其余资助当地的销售税在凤凰城,和台面,坦佩的一小部分20英里起动器线由支撑400资金。台面扩展了2亿美元在400号提案的结合全县销售税收和联邦空气质量和赠款。
• 一些未来的扩展,包括国会大厦区域,西凤和吉尔伯特,都包含在区域交通规划。
• 地铁系统预计将减少空气排放(污染)超过12吨每天排放相比与相同数量的乘客在车内。