宾夕法尼亚州的新火车厅是眼睛和疲惫的火车旅行者的视线

新年的第一个旅行礼物 - 全新的Moynihan火车厅于1月1日抵达纽约市，尽管冠心病大流行呈现出挑战，但似乎就在附表（和预算）上奇迹般地进行。Snazzy New Station适用于Amtrak 50周年纪念日。

当原始宾夕法尼亚州站在20世纪初建造时，这是一个壮举：豪华，大，建筑奇迹 - 而不是纽约市，而是美国的象征。但是，在汽车和飞机上升的普及和可访问性之后，火车的黄金时代旅行玷污，而且盛大的车站无法拉力。1963年，旧宾州站（对于许多人来说，美国火车旅行的理想）被拆除，这是一个从未被宽恕的判断的失误。人人

它的替代品，我们大多数人都知道和厌恶，直接穿过街头 - 一个沉闷，无窗口，风格，功利主义，地下的地下空间，在麦迪逊广场花园下面。

现在，经过几十年的工作，新的Moynihan火车大厅，由帝国发展和amtrak，Harkens回到O.G的16亿美元项目。宾州站，同时也展望未来。对于初学者来说，它回到了来自麦迪逊广场花园的西31和33街之间的第8大道的原始宾夕法尼亚州大厦，内部詹姆斯A. Farley邮局大楼。这也是宾夕法尼亚州站的对立面。

莫内汉火车厅丹尼尔·帕特里克·米内汉也在场，达到美国参议员和火车旅游冠军。大多数引人注目的是由1912年的原始钢桁架支撑的55,068平方英尺的天窗屋顶，在大厅开放的庭院大厅之上休息高。人它还拥有艺术家Kehinde Wiley的巨型手绘彩色玻璃三联网，这是前美国总统巴拉克奥巴马的艺术家肖像。整个设计感觉通风，明亮，现代，充满了光线，绝商永远不会用于街对面的陷入困境的描述符。

“参议员丹尼尔·帕特里克·莫伊尼汉是一个真正愿景的人。他在未充分利用的邮局看到了潜力，知道如果完成，这个设施不仅可以为纽约提供纽约，它长期以来，它仍然应该作为纪念碑公众本身，“州长安德鲁库莫说在公开声明中。

“我们建立了这一点作为我们是谁以及我们渴望成为谁的陈述。它是盛大吗？是的。是的，它是否大胆？是的，因为这是纽约的精神，这是我们想要的陈述对我们的孩子们和未来几代人来说，参观者。如2020年，这座新大厅都会为那些参观这个伟大城市的每个人带来光明，字面和比喻。“

Moynihan Train Hall provides a shiny, new 255,000 square foot space for the millions of passengers that flow through New York’s Penn Station—the largest train station in the western hemisphere, and the largest transportation hub in North America (with more passengers per day than JFK, La Guardia, and Newark International Airports combined).人人

访客和过境乘客可以期待找到一个看起来很像普莱斯机场的空间，用干净的线条装饰，抛光霜大理石地板，时尚标牌，易于准备的数字时间表展示，以及导致龙头的电梯Amtrak平台，将第8大道延伸到宾州站。还有一个120,000平方英尺的零售走廊，装满了商店和用餐体验，四层商业空间，以及现代，时尚的火车休息室，您实际上是为了花时间。

我们不了解你，但到目前为止，火车旅行于2021年看起来很好。刚才不能让它呢？没有汗水。您可以拍摄虚拟之旅这里。