你很快就可以从坎昆乘坐火车到Tulum

每年，更多的度假者冒险超越坎昆的巨型度假村探索墨西哥的玛雅里维埃拉和尤卡坦半岛的古老和殖民城市，特别是坦普卢姆，这是一个近来的沿海墨西哥镇，因为影响者涌向其全球飞溅标记其白色沙滩海岸线的豪华酒店和自然美。

但到目前为止，从坎昆的机场到Tulum旅行，租用汽车，跳上公共汽车，或通过鼻子送出出租车。然而，施工刚刚开始在一个新的项目中，将如何改变人们在整个尤卡坦旅行的方式。

计划于2023年完成玛雅火车是一个大规模的项目，将墨西哥最受欢迎的沿海目的地 - 坎昆，Playa del Carmen和Tulum-to Inland景点连接，如废墟Chichen-Itza以及Valladolid，Merida，Campeche的历史殖民城市，以及帕伦克，在恰帕斯的状态。除了让游客更容易整个半岛旅行外，该项目的主要野心是将农村社区连接到大型旅游目的地，进一步刺激了该地区的发展。

作为墨西哥最着名和最成功的旅游走廊，玛雅里维埃拉自20世纪70年代以来一直在发展，玛雅培训预计将加速该地区的增长。然而，由于政府希望开放，这不是计划未来几年的唯一大型项目一个新的国际机场在Tulum到2023年。尤卡坦的发展几乎在玛雅里维埃拉在墨西哥相对放松的情况下众所周知，玛雅里维埃拉的全世界众所周知进入规则在大流行期间，当然，它靠近美国。

虽然玛雅火车将以环游地区的环绕方式提供居民和游客，但它的发展不太庆祝，因为它可能对当地社区和该地区的多样化生态系统有害。

由墨西哥全国促进旅游业（Fonatur）领导的数十亿美元的项目于2018年正式批准，但它仍然面临着许多环境挑战，包括对该地区的考古遗址产生潜在负面影响。尽管半岛的平坦地理，但古代玛雅文明的许多残余仍然在丛林的茂密冠层下方没有发现。在施工的最初几个月，成千上万的古代文物被发现了。除了揭露废墟的干扰以及在该过程中破坏文化伪影的风险之外;反对项目担心铁路将在三个墨西哥国家拆除土着社区，并划分重要的野生动物走廊。

虽然施工已正式开始，但它只是第四节，这是将坎昆与Inland of Izamal市连接到南部的路线。仍有1000多英里的铁路仍然需要铺设，施工将在七个部分完成，第五节是将连接的坎昆国际机场到tulum。直到路线完整的时间仍有很大的时间，争议的建筑似乎似乎面临许多挑战政府的承诺环境与文化保护和可持续性。