如何在欧洲驾驶欧洲汽车

这是针对所有以前从未驾驶过手动变速箱汽车或习惯于具有许多低端扭矩的大型发动机的人，因为美国汽车在最近的过去闻名。

大多数游客的欧洲汽车租金或租赁其中有小型，高性能的引擎。高性能不仅仅是快速发展，还与效率有关。在性能和经济方面，这些汽车需要以不同的方式驾驶才能充分利用它们。

需要电源时保持rpm

为了制造小型高性能发动机，工程师将发动机的功率推向了RPM范围的上端，在该范围内，发动机的运行效率更高。因此，如果您发现山丘即将到来，则应延迟齿轮更换，以使用更高的rpms（每分钟发动机旋转）可用的马力和扭矩。保持3,000至4,000 rpm之间的需求应该使您可以爬上几乎需要爬上的山丘。

这样做会“伤害”引擎吗？不。“吊耳”发动机更糟 - 试图将一辆重型汽车带到马力太小的山丘上，而太多的燃料是灾难的秘诀。此外，情况是暂时的。越过山丘后，您将再次将其滑入第五档，并欣喜地沿着山坡上。

快速加速远离停车

尽管相反的宣传大量宣传，但测试证明，快速加速的同时经常转移时，几乎可以想到的任何汽车会导致最佳的汽油行驶里程 - 当您支付9美元的$ 9 a时，汽油里程可能很重要。加仑。

好的，什么是快感？好吧，峰值效率约为全油门的75％（这是大陆车辆右侧的踏板）。经常移动，如果您处于平坦的表面，将平均RPM保持在2000年左右，并加速直至达到速度限制，然后返回并在汽车和其他物体之间留出足够的距离，这样您就不必刹车到保持合理的距离与危险 - 通过刹车经常制动将动量转变为过热的刹车盘，这几乎是您可以做的更糟糕的事情 - 像岩石一样，将汽车的燃油效率下降。

沿着欧洲的大公路超速

欧洲土壤足够肥沃，可以在很少的妊娠时间内创造出丰厚的自动速度陷阱。在意大利，您到处都看到它们。尽管过去欧洲有许多无限速道路，但在大多数国家，情况不再如此。当心。这些门票比一箱气罐更昂贵，而且价格并不便宜。

快速道路，Autobahns德国和Autostrada在意大利，到目前为止，欧洲城市之间获得最快的方法。它们很少是最风景优美的或最便宜的。

与美国不同的是，驾驶多车道高速公路是免费的，大多数欧洲人都在右边开车并传递左边 - 您撤出，通过，然后再次进入右边的交通。你将要如果您决定要在左车道上执行自己的个人速度限制，则将汽车在后保险杠的英寸范围内，因此，如果您不喜欢作为血液运动的尾巴，那么只需向右移动即可。（四个欧洲国家在左边行驶，因此上述程序被颠倒了：塞浦路斯，爱尔兰，马耳他和英国。）

欧洲酒精限制

欧盟建议每升0.5克或0.05％的血液酒精限制，但欧洲的许多国家都有较低的限制。趋势是朝着下限的趋势，因此请检查您所旅行的国家。欧洲乡村的许多大餐厅也租用了房间，因此您可以在经过一晚美食和美酒后避免开车。