船岩：新墨西哥州的神圣纳瓦霍峰必威提款快吗

船上的岩石是一座戏剧性的7,177英尺高（2,188米）的岩石山，位于新墨西哥州西北部，位于Shiprock镇西南约20英里处。必威提款快吗该地层是火山塞，在圣胡安河以南的贫瘠的沙漠平原上方上升了1600英尺。船岩在纳瓦霍民族土地，在新墨西哥州西北部，亚利桑那州东北部和犹他州东北部的自治领土上是27,425平方英里。必威提款快吗

• 海拔：7,177英尺（2,188米）
• 突出：1,583英尺（482米）
• 地点：新墨西哥州圣胡安县的纳瓦霍民族。必威提款快吗
• 坐标：36.6875 N / -108.83639 W
• 首先出现：David Brower，Raffi Bedayn，Bestor Robinson和John Dyer于1939年首次上升。

Ship Rock Navajo名称

船岩叫做tséBithaimí在纳瓦霍（Navajo）中，意思是“带翅膀的岩石”或简单地“有翼的岩石”。在纳瓦霍印度神话中，形成人物是一只巨大的鸟，它将纳瓦霍人从寒冷的北国带到四个角落地区。船上的岩石从某些角度看时，类似于一只带有折叠翅膀的大型坐着的鸟。北部和南峰会是翅膀的顶部。

船上的名字

该地层最初是由Explorer J. F. McComb上尉称为“针头”的，1986年，其最高尖峰。然而，这个名字没有粘贴，因为它也被称为船摇头，船上峰和船岩，这是1870年代的地图上的名称，因为它与19世纪的剪刀相似。接近岩石山的小镇被命名为船岩。

传奇

希普洛克（Ship Rock）是纳瓦霍人（Navajo）的一座神圣山，在纳瓦霍神话中显着地说明了这一点。主要的传说讲述了一只伟大的鸟是如何将祖先的纳瓦霍人从远北到美国西南部目前的家园的。古老的纳瓦霍人逃离了另一个部落，因此萨满祭司为拯救祈祷。纳瓦霍人（Navajos）下面的地面变成了一只巨大的鸟，将它们的背上运送，飞了一天又一个晚上，然后在船上现在坐在的日落降落。

人民，人民从长途飞行中爬出了那只鸟。但是，像巨大的龙般的生物悬崖怪物爬到鸟的背上，筑巢，捕获了鸟。人们派怪物杀手在一场哥斯拉般的战斗中与悬崖怪物作战，但在战斗中，鸟受伤。怪物杀手随后杀死了悬崖怪物，砍下了他的头，将其抬到东部，在那里成为今天的Cabezon Peak。怪物的凝结的血液形成了堤防，而鸟沟则排出了怪物的血。然而，这只鸟在伟大的战斗中受了致命的伤害。怪物杀手（Monster Slayer）为了保持鸟的活力，将鸟变成石头，以提醒餐厅的牺牲。

纳瓦霍（Navajo）更多关于船舶岩石的传说

纳瓦霍神话的其他神话讲述了餐厅在运输后如何在岩石山上居住，下降了种植和浇水。然而，在暴风雨中，闪电摧毁了小径，将它们滞留在纯粹的悬崖上方的山上。鬼或Chindi死者仍然困扰着山；纳瓦霍斯禁令攀登它，所以Chindi不被打扰。另一个传说说，鸟类怪物住在岩石上，吃了人类。后来，Monster Slayer在那里杀死了其中的两个，将它们变成一只鹰和一只猫头鹰。其他传奇人物讲述了年轻的纳瓦霍人如何攀登船岩作为视觉追求。

船岩是非法攀登的

船岩是非法攀登的。在其攀登历史的前30年中，没有访问问题，但一次悲惨的事故导致1970年3月下旬的死亡导致纳瓦霍民族不仅禁止在船上攀登岩石，而且禁止在所有纳瓦霍人的土地上攀登。在此之前，1962年，在纪念山谷峡谷和图腾柱的蜘蛛岩在1962年关闭了这样的事故，尤其是死亡，通常会导致它们作为禁忌的地区，因此有时将其视为被邪恶污染的地方，被认为是避免的地方。”然而，自禁令以来，登山者一直在攀登船岩，经常获得当地放牧持有人的许可。

船岩地质学

船岩是一座长火山的裸露脖子或喉咙火山爆发了超过3000万年前。当时，熔岩或熔岩从地球上升起，并沉积在山地上。有证据表明，熔岩爆炸性地与水相互作用，并形成了地质学家所谓的垂直或胡萝卜形的火山通风口。美国地质调查局称船岩是“美国最著名，最壮观的言语”之一。颈部由各种火山岩组成，有些冷却后，有些是在垂直裂缝中沉积在裂缝中。侵蚀后来去除了火山的上层以及周围的沉积岩，使耐腐蚀的岩石山离开了身后。如今，船岩的火山塞被沉积在地球表面以下2,000至3,000英尺之间。

船岩火山堤

除了Ship Rock的不寻常尺寸作为火山塞，它还闻名于许多岩石堤防从主地层辐射出来。当岩浆在火山喷发过程中填充裂缝然后冷却时，堤防形成，形成了长长的独特岩壁。像船岩一样，当周围的基岩被侵蚀剥夺时，它们也获得了突出。三个主要堤防从主要地层辐射到西，东北和东南。

岩层

Ship Rock由细颗粒的火山岩组成，当火山冷却并变得不活跃时，该岩石在通风孔中固化。大部分地层是由淡淡的淡黄色凝灰岩的组合，由焊接在一起的角岩碎片组成。黑堤的玄武岩后来被侵入裂缝中，形成了堤防，以及船岩西北侧的黑碗以及散热的长堤防等少数大区域。船舶岩石上的许多裸露岩石表面都在崩溃，通常不适合攀爬。扩展的裂纹系统很少见，很难用腐烂的，脆弱的岩石攀爬。

1936年至1937年：罗伯特·奥姆斯（Robert Ormes）尝试船岩

耸立在沙漠地板上方的整体船岩是1930年代美国攀登的主要目标之一。在1930年代后期，有传言称，$ 1,000的奖金正在等待第一支攀登团队，但都失败了，包括科罗拉多州的登山者罗伯特·奥姆斯（Robert Ormes），他们在1936年至1938年之间在多布森·西（Dobson West）尝试了几次船舶。对于Ormes和其他求婚者，路线正在寻找困境。

经过失败的尝试，Ormes决定通往山顶的最佳途径是通过黑碗。1937年，奥姆斯（Ormes）带着一支更大的经验丰富的团队返回，但在尝试使玄武岩堤防的破解系统爆发时，在立足点破裂时，他跌倒了30英尺。一个皮顿举行了秋天，将其弯曲一半。两天后，奥姆斯（Ormes）带着跌倒的比尔·霍尔（Bill House）返回，但两人无法解决现在所谓的奥姆斯肋骨的困难，因为他们不知道援助攀登技术，然后再次转向回去。罗伯特·奥姆斯（Robert Ormes）随后写道，这是他的尝试和他的跌倒在一篇题为“弯曲的铁”的文章中星期六晚上帖子1939年。

1939年：船岩的首次上升

1939年10月，由戴维·布劳（David Brower），约翰·戴尔（John Dyer），拉菲·比亚（Raffi Beayan）和贝德·鲁滨逊（Bestor Robinson）组成的一支裂缝团队从加利福尼亚州伯克利（Berkeley）驾驶船舶，旨在成为第一个攀登地层的人。10月9日上午，登山者登上西面的面孔，在Ormes秋天的现场下方的一个著名的档位称为Colorado Col。该小组寻找了Ormes肋骨的替代方案，找到了一个圆形通道，该通道需要在Notch的东侧搭档，然后穿过峰的东北侧。

经过三天的攀爬（每天晚上返回基地），他们覆盖了双重悬垂，并将碗爬上上面的中间峰会上的最后一个问题的基础。Bestor Robinson和John Dyer Aid通过重击而爬上了喇叭下方的陡峭裂纹系统皮革进入扩展的裂缝。在球场的顶部，戴尔（Dyer贝莱锚。另一个艰难的球场导致更容易攀爬和船上的船上山顶。

美国攀岩中的第一批螺栓

船岩是将第一个扩展螺栓放在美国攀岩中的地方。派对携带了少量螺栓和手工钻，以保护没有裂缝的岩石部分。放置了四个螺栓 - 两个用于保护，两个用于锚。在1940年塞拉俱乐部公告贝德·鲁滨逊（Bestor Robinson）发表的一本杂志写道：“最后，在对我们决定的登山道德方面的一些关注之中，我们包括了几个扩展螺栓和精致的摇滚乐演习。我们同意通过使用扩展螺栓作为禁忌来攀登的登山道德主义者。但是，我们确实认为，安全没有任何限制性规则，即使是扩展螺栓也是合理的，以确保牢固的锚固，这将使整个聚会的生命造成严重跌倒。”除了螺栓，该党带来了1,400英尺绳索，70个皮革，18登山扣，两个Piton Hammers和四个相机。

1952年：船上的第二次上升

科罗拉多州登山者戴尔·约翰逊（Dale L.该团队花了四天和三个bivouacs爬上了山峰。

船岩的首次自由上升

1959年：1959年5月29日，Pete Rogowski和Tom McCalla在第47届上升期间，第一次自由上升。这对夫妇自由攀登的Ormes肋骨，由Harvey T. Carter和George Lamb于1957年辅助（5.9 A4）。肋骨现在的评分为5.10。两人还发现了双重悬垂周围的旁路，还爬上了喇叭声，而无需攀登。