旧金山海湾大桥上的海湾灯

参观旧金山海湾大桥

关于海湾大桥，灯光并不是你唯一想要探索的东西。

骑自行车或步行欣赏大桥，走4.4英里的自行车和步行道。它从奥克兰开始，在桥的南侧。芳草地岛(Yerba Buena Island)的观景台(Vista Point)有几张长椅，你可以在那里喘口气，假装是风景带走了你，而不是过度劳累。幸运的是，一切都在走下坡路。

你也可以用优步或Lyft去远景区，然后骑或骑单行道。使用9 Hillcrest Rd，旧金山，CA作为目的地，这是海军宿舍的地址附近的观景点。

旧金山海湾大桥

你可以从上面列出的任何地点看到海湾大桥，观赏海湾灯。

开车去海湾大桥

在桥的西段，向东的车道在较低的甲板上行驶，你看不到任何东西。西行的景色更美。东跨度是一层。

从旧金山一边开车到金银岛来回没有通行费。如果你要从奥克兰过桥去旧金山，你就必须这么做付出代价。

从金银岛看海湾大桥，沿80号州际公路向东行驶，前往奥克兰。走金银岛出口，在水边停车场停下来，你会看到旧金山海湾大桥和城市的天际线。

要看新跨度，在加州大街右转，刚刚过了旧的警卫门，然后去金银岛的东侧，在那里你可以看到新跨度的美丽景色。

关于海湾大桥你需要知道的事情

旧金山海湾大桥的事实

旧金山湾大桥由两个独立的跨径组成，通过一条隧道穿过芳草地岛上的一座小山连接在一起。它由两座完整的悬索桥组成，背靠背，中间有一个锚地。

一些旧金山海湾大桥的事实和数据:

• 旧金山海湾大桥的两个部分加起来有23000英尺长(4.5英里)。
• 从一条路到另一条路，旧金山湾大桥长43,500英尺(8.5英里)。
• 西跨度:2310英尺(总长度9260英尺)，高出水面220英尺。电缆由直径0.195英寸的电线制成，每根电缆有17,464根电线，总直径28.75英寸。
• 东跨是世界上最长的自锚式悬索桥。
• 连接旧金山湾大桥两个部分的芳草地隧道宽76英尺，高58英尺。
• 最深的码头延伸到水面下242英尺，包含的混凝土比帝国大厦还多。
• 每天有超过25万辆汽车通过旧金山湾大桥。
• 1933年，旧金山湾大桥的建设消耗了美国钢铁总产量的6%以上。

如果你想知道更多，请访问海湾大桥网站。

旧金山海湾大桥的历史

1928年，旧金山湾看起来与今天大不相同。它的两座标志性大桥都还没有建成。那一年，4600万人穿越了海湾，所有人都乘坐渡船。水道堵塞了，需要新的替代办法。

1929年，加利福尼亚州开始规划该做什么。经过多年的研究和三年多一点的建设，旧金山湾大桥于1936年11月12日通车。它的总成本，包括后来被放弃的电气化铁路，为7950万美元。

最初，旧金山湾区大桥的上层有三个方向的车道，卡车和城际铁路在下层运行。到1936年，海湾大桥的交通流量已经达到了1950年的预期水平。1959年，铁路被拆除，下层甲板被改造成可以容纳五车道向东行驶的车辆。上层甲板被用于五条车道的西行交通。

旧金山湾大桥在1989年洛马普列塔地震(里氏7.1级)中没有受损，但桥面就没那么幸运了。螺栓被剪断，上层甲板的一部分脱落掉到下层甲板上。